Непрочитанное

1,8 слабый мотор. 2,0 G63В у меня стоял на Делике. Его тоже не хватает. Хотя он мощнее. 2,0 мотор можно найти без проблем. Он на многих машинах стоит.

Здравствуйте. Восстанавливаю L300. Купил двигатель 4G63. 16 клапанный, с одним распредвалом. Мотор пришел с обрезанными проводами. Со слов продавца, стоял раньше на L400, но VIN кода прошлой машины он не знает (документы утеряны). На двигателе стоит очень сложный карбюратор, который управлялся электронным блоком. Блока, естественно, нет и какой он должен быть - не известно. Хочу поставить обычный механический карбюратор и запустить двигатель. Но засада в трамблере: он расположен спереди двигателя, имеет вакуумный корректор и фишку на 2 контакта. Перелопатил весь форум, но ответа не нашел. Имеющиеся в книгах схемы тоже не помогли. Вопрос: как его подключить к коммутатору (от "нашемарки") и к катушке зажигания? Что у него внутри? Почему фишка только на два контакта, а не на три, как это обычно бывает у распределителей с датчиком холла? (Надпись на трамблере: T2T86171).

Сделали ремкомплект для верхнего ролика. Цена общего набора для восстановления роликов среднего и верхнего кронштейна сдвижной двери - 2420 рублей.

Меня всегда потряхивает от к месту и не к месту используемого термина "аль денте". Я всегда подспудно чувствовал, что должно быть русское слово, означающее то же самое. И вот у Одоевского прочeл "впросырь". Теперь только так и не иначе...

Стоял на L300, подходит на паджерик. Цена - полцены от нового, 27500. Территориально Балашиха, Железнодорожный. Мой вес (110) выдерживает спокойно. 89167595919 Евгений

Поддержал клуб!

Всем привет! Мужики, если вы из Москвы, то обращайтесь, всё исправлю. Смысл мучиться, если нет понимания. Я, Сергей Лукьянов– мастер по идеальным зазорам. Моя узкая специализация — это профессиональная сборка|регулировка кузовных деталей. Я берусь за те случаи, от которых отказались другие, и привожу Ваш автомобиль в состояние, близкое к идеалу. 17 лет опыта у официального дилера Mercedes-Benz. Мой телефон 8_9_6_2_9_8_4_1_7_4_2 или вбейте моё имя в поиск и попадёте ко мне на сайт или в группу ВКонтакте. Всем удачи и ровных авто!

https://imgfy.ru/MYraE2ME5jfaRd8 Вот страница со схемой моей рулевой колонки. Насколько я вижу, там все крестовины цельноприваренные к валам, кроме верхней, но она не тронута. Если там еще есть подвижное место, то где? Еще на схеме нарисован подшипник - 8, но у меня его нет, сразу шлицы крестовины входят в редуктор. (жалко, что сломалась вставка картинок)

Приветствую! Машинка немолодая, да и времени прошло много!! За это время где она только не побывала! По-прежнему в строю и продолжает радовать!

понял , спасибо , попробую еще видел где то от корейца слегка допиливают болгаркой и вроде все подходит

Всем привет! Подбираю себе автономку (сухой фен), основной вопрос - энергопотребление дизельной автономки во время 2-3 ночевок при -10 -15С, высадит ли она аккумулятор, какую лучше использовать - климат-контроль с отключением или переходом на минимальный режим (нравится минимальный режим, но может быть будет очень жарко и придется принудительно ее отключать). Склоняюсь к 2 квт. дизельной с минимальным режимом, прошу поделиться своим опытом по использованию автономки в таком не очень зимнем режиме? Установка второго аккумулятора, наверное, неизбежна, хватит ли 55-60 а/ч ?

@D H Прокладку редко пробивает. Обычно трескается головка. Я две головки заменил. И прокладки были целые.

@Джон Делькович Постучись к Славику. slake@altai Он на Делике зуб съел.

@KlimCD Все, вопрос закрыт. Купил за 24 рубля. Ни разу не шутка. Это с доставкой! Все, тема закрыта.

Спасибо за 32 дорого. На втором фото как раз такой у меня .

Доброго,либо я так не пользовал свой кирпич,либо рычаги у вас уставшие были. Ездил по полям по лесам,по зубодробительной гравейке(не очень много),с родными рычагами проблем не было.Ездил несколько лет,не один десяток тысяч,тапки 33,которые много тяжелей штатных и нигде ни одной трещины. Но причина смерти ваших рычагов то какая то есть....

Куплю диски

Аккумулятор придется постоянно таскать на зарядку. Буржуйку ставить. Вариантов буржуйки много.

ну вот как то народу наверно не до поздравлений было. в целом предновогодняя суета дом семья друзья мало кто на форум заходит в праздники. можно кстати с китайским новым годом подправиться он уже скоро будет год лошади.

Полностью поддерживаю подход с разумной экономией, сам на таком же принципе. К машине отношусь так-же, масло и фильтры беру не самые дорогие, но от проверенных брендов, а вот на безопасности не экономлю. Где я нашел для себя еще один пласт экономии - так это на всем, что покупаю для машины и быта в интернете. Ведь те же щетки стеклоочистителя, чехлы на сиденья, антифриз или даже инструменты часто заказываю на маркетплейсах вроде Ozon или ЯМ, и там всегда есть шанс сэкономить с промокодом. Я для этого просто привык заходить на агрегатор, где есть разные промокод, чтобы быстро найти актуальный промокод на нужный магазин. Это занимает минуту, а иногда выгода очень приличная.

Вот и пролетели 3 года владения деликой. Пришла пора прощаться. Решил продать ее. Пока что объяву раскидываю среди форума и своих. Может кто хочет приобрести себе или кто то из знакомый бодрую околостоковую делику 1995 г.в. на бензиновом моторе 1JZGE 200л.с. (свап официально вписан и оформлен. вписано 180л.с.). с машиной очень много что сделано и делалось все с душой и для себя и. машина не гнилая, вся обработана антикором по днищу. Салон разбирался и проклеивался шумкой и термо. так же антикорились все полости и ниши. Задний мост LSD червяк. плюс допом с машиной достаточное количество запчастюлек. про запас так сказать. Состояние машины: Сел и поехал. Более подробно есть на DRIVE2 ( https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/delica/640470746933501005/ ) тут вся ее история в моих руках. Цену вижу за нее в размере 1 850 000р. тел. 8-919-пять восемь четыре - ноль 3- ноль 2.

Вот и пролетели 3 года владения деликой. Пришла пора прощаться. Решил продать ее. Пока что объяву раскидываю среди форума и своих. Может кто хочет приобрести себе или кто то из знакомый бодрую околостоковую делику 1995 г.в. на бензиновом моторе 1JZGE 200л.с. (свап официально вписан и оформлен. вписано 180л.с.). с машиной очень много что сделано и делалось все с душой и для себя и. машина не гнилая, вся обработана антикором по днищу. Салон разбирался и проклеивался шумкой и термо. так же антикорились все полости и ниши. Задний мост LSD червяк. плюс допом с машиной достаточное количество запчастюлек. про запас так сказать. Состояние машины: Сел и поехал. Более подробно есть на DRIVE2 ( https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/delica/640470746933501005/ ) тут вся ее история в моих руках. Цену вижу за нее в размере 1 850 000р. тел. 8-919-пять восемь четыре - ноль 3- ноль 2.

https://youtube.com/shorts/pO2mAwlluLg?si=c1OvsOv5aTiVA6jV

Нужен. Блок или мотор есть блок пиши в телеграм +79260240830

Нужен компрессор кондиционера МR147902.Номер кузова/VIN: PD4W0200712. Двигатель 6G72