Друзья!

В январе наши хорошие товарищи из СТК "Внедорожный альянс" организуют в Ступинском районе Московской области трофи-ориентирование "Просто зима 2017".

Если у кого возникнет желание разогнать накопленный за новогодним столом жирок, то велком.

Подробная информация у ребят на сайте offroad-group.ru/

Всем доброго времени суток!! Мужики подскажите пожалуйста советом!! Машина - булка 4м40 на автомате, тнвд - механика. У меня проблема следующего характера (сам думаю с коробой). В режиме 4вд при включении задней скорости происходит дичайший удар... вперед нормально. В режиме 2вд - нет удара, все идеально переключается. 
Вдовесок к этому с коробой непонятки. После ремонта двигателя (замена головы, цепи) стала моргать лампа а\т. Хотя какая связь. Моргает индикатор межосевой блокировки и горит ВСЕГДА wheel lock. НО, если пошевелить рычагом раздатки, не переключая режима - гаснет на какое то время индикатор м\о и иногда wheel lock. Как будто где то подзамыкает что ли... 
И еще одна проблема, при езде под нагрузкой по горам, с народом подтекает масло на стыке коробке с движком по моему. Спецы сказали какую то втулку провернуло. Месяц езжу по городу без нагрузок особых, ни капли масла не вытекло.
Как то взаимосвязано это все или нет. Больше всего конечно беспокоит первая проблема.
Подскажите кто что знает

привет Деликаводам))решил всетаки продать свою делику по запчастям,а то чето целиком никто не берет))появился покупатель на двигатель и коробку,нужно срочнео снять двигло и акпп и успеть отправить до  30 числа. собственно вопрос,как снять двигатель?вверх или вниз лучше?может кто опишет процесс?

фото кузова приложу,т.к. даже не знаю модель двигателя)