Помогите советом. Появился непонятный, не однотонный!!!, явно слышимый шум (гул, скрежет, или как его там назвать).) в передний части авто, по звуку что-то среднее между гулом грязевой резины (с начало на нее и думал) и гулом ступичного подшипника, местами кажется, что тормозной диск кривой и колодки шаркают о выпуклую часть. Все это дело начинает звучать на скорости 30 км/ч и с увеличением интенсивность шарканья увеличивается, соответственно и громкость. При высовывание головы в окна при движении звук утихает и со стороны ступиц его не слышно он как будто под ногами. Подключение передка на звук не влияет. Так же была проведена диагностика на СТО, машину подняли на подъемнике, разгоняли с разной интенсивностью в подвешенном состоянии до 120 км/ч с включенным передком и без, с подключенными хабами и без, все это дело прослушивали СТОшным стетоскопом, но шум куда то испарился, что снаружи, что внутри салона. Соответственно полностью проверили (ощупали) весь передок на выявление неисправностей. Все узлы оказались целыми и исправными включая ступичные подшипники, единственное что заметили, не большой люфт 1-ой крестовины от АКПП в сторону заднего моста и 4 мертвые втулки (или подушки) задней балки (или подрамника) на которой весит АКПП. Неисправность не была выявлена, после выезда с СТО все продолжается по сей день.

Если кто имел опыт, предполагает или уверен в чем неисправность, помогите советом.

Заранее благодарен!!!

Привет всем. Я тут новенький. Меня интересует двигатель для L-300 задний привод,механика. Надо для замены или восстановления... У меня в сервисе растащили практически весь...А потом и сервис загнулся...Вообщем концов не найти... НУЖЕН G63B , 8 или 12 клапанный. Под карбюратор. Может у кого есть? Или головка на худой конец !!!! Садовый сезон скоро... А " ОКА" много не везёт !!!!

Добрый день, один мой товарищ решил себе на жигули поставить ДАК (Дифференциал Автоматический Красикова) - первый механический дифференциал с полной автоматической блокировкой колес. ДАК обладает уникальными свойствами: повышает проходимость на бездорожье, придает курсовую устойчивость автомобилю на скользком покрытии.

Посмотрел рекламу, нашел для делики тоже.

DAK5 MIT для заднего моста

Для автомобилей: Pajero Sport 1998-2013 годы выпуска;

Montero Sport 1997-2003 годы выпуска;

Challenger 3.0L 1996-2001 годы выпуска;

Mitsubishi Montero 1987-1995 и1999-2006 годы выпуска;

Raider, Pajero 1989-2013 годы выпуска;

Delica (van) 1989-2007 годы выпуска;

L200 1996-2013 годы выпуска;

Triton 2006-2011 годы выпуска.

Подшипник 45,23х79,985х19,842 мм;

ведомая шестерня главной пары диаметром 9", с 12 болтами крепления;

полуось имеет 28 шлицев, диаметром 30.5 мм (1.20").

DAK5 Mitsubishi для заднего моста

Для автомобилей: Misubishi Pajero IO, Misubishi Montero IO, Pinin, Shogun, Pajero, Montero, Delica, Raider, 1983 - 1986 годы выпуска.

Подшипник 45,23х79,985х19,842 мм;

ведомая шестерня главной пары диаметром 8", с 10 болтами крепления;

полуось имеет 28 шлицев, диаметром 30.5 мм (1.20").

Кто-то себе ставил такую штуку?