Как бы это ни было смешно, но так и есть "стартер замерз"!!!

на выходных с тестем ездили "напрямую" через брод за металлом. Глубина не особо, но в фанагорийке на делика-хаше и то было мельче, в этот раз волны били в ноги мне. Сразу же умер колокол сигналки, простудился по полной и еле мяфкает если прислушиваться. Потом обратно домой в Кр-р и два дня делику не заводил даже, а утром на третий стартер крутит, а мотор ме заводится. Крутит так что слышно звук, первым делом согрешил на аккум (третий год ему) и год стоял с машиной на приколе, но одумался и выявил что стартер крутит без щелчка бендекса В итоге вылив "в ту сторону" полторашку кипятка стартер щелкнул и стартанул мотор с пол оборота.

Ладно согрешил на брод и стартер, но сегодня была та же пьянка, стартер змерз. Ради интереса достал молоток, упал под машину, малость обстучав стартер попробовал крутануть - замерзший как и раньше. Не долго думая вылил горячй воды на него стартанул как в прошлый раз.

Смазка такая там в стартере или вода не выпарилась? Обычным простукиванием не помогло (молотил без фанатизма, но и не слабо), кипяток растапливает быстро.

Теперь вопрос - что за фигня и как с этим бороться? Перебрать стартер дело не хитрое, вот ток как предотвратить сие, мало ли когда по воде поеду и сразу в мороз. Раньше только двери прилипали, а теперь еще и стартер ))))

Здравствуйте одноклубники! При прогреве двигателя , даже в тёплом боксе, двигатель не прогревается до темпиратуры открытия термостата. Если стоять в пробках, темпиратура падает и в салоне , конечно, холодает. Если постоянно ездить, то в салоне тепло. Термостат новый на 82°. Подскажите пожалуйста, как исправить это дело? Хочется тепла... :–)

Поиском ни чего похожего не нашёл... Двиг начал жрать масло. Вот и подумал, если менять его на контрактный, то почему бы не Тойотовский JZ... Если есть где на форуме похожие темы, ткните носом пожалуйста.