И снова доброго всем времени суток

На холодном двигателе подщёлкивает периодически реле свечей.

Ответ - "на этом авто свечи подкаливаются импульсами до полного прогрева двигателя"

Сказал опытный дизелист... склонен верить что это именно так... вобщем вроде как это нормальное и правильное поведение...

Ув. коллеги необходима ваша консультация. Проблема вылезла после того как в апреле при форсировании лужи залил двигатель(цепанул вентилятором ) авто заглохло, через 15- 20 мин завелось как не в чём небывало .Месяц всё было нормально но после первого майского ливня(именно ливня) машина не завелась, 3 часа плясок с заменой свечей, проводов чистки крышки трамблёра форсунок всех фишек не дал ни какого результата собрался уже тащить машину в сервис и о чудо как не в чём не бывало она завелась . После очередного сильного сильного ливня история повторилась , завелась но уже с помощью троса и приятеля на паджере, почитав форум заменил крышку трамблёра, катушку, аккумулятор, свечи (бош платинум), думал всё проблему решил но после ливня в четверг ночью, утром машина умерла . Дабы найти причину, после первой попытки, проверяю искру запасной свечкой, искра есть, выкручиваю первую свечу, мокрая, значит топливо поступает и искра есть, стартер крутит нормально, но не заводится, помог опять приятель на паджере. После того как заведётся работает ровно не троит не чихает тяга нормальная.

Повторю такая ситуация только после сильного ливня с грозами, после обычного и мелкого дождя всё нормально.

У кого какие соображения по поводу такой неисправности, впереди отпускной сезон и не хочется чтоб машинка умерла в глухом лесу за 1600 км от дома

Купил недавно овощную булку PD5V 4wd акпп 4d56. В положении коробки D при нажатии на газна приборке в пол накала загораются лампочки аккумулятора, воды в топливном фильтре и A/T, при этом если скорость приближается к 100, стрелка спидометра начинает прыгать до 140 и обратно, иногда стрелка прыгает когда стоишь, но только на драйве, в добавок если ехать больше 50км.ч. пропадает и снова появляется напряжение на клапане тнвд, очень не приятно, особенно при обгоне на трассе, пришлось кидать провод от замка зажигания, а вот что за глюки с приборкой не знаю.