Ну Вот! Предлагаю начать собираться!

Говорю сразу в названии ДЕЛИКОВКИ нет ничего что бы разжигало ваши фантазии!!

По времени 28-29-30 июня!

По маршруту предлагаю начать коректировку!!

НАЧИНАЕМ ОБСУЖДЕНИЕ!!

В общем то наконец закончилась эпопея с переоформлением, начавшаяся в начале апреля!

С московского учета снимать решил у себя, что и было не то ошибкой, не то, наоборот, правильным решением. Ибо местные блюстители закона направили на экспертизу (не смогли прочитать номер на раме), долго мурыжили, объясняя, какие у меня СЕРЬЕЗНЫЕ ПРОБЛЕМЫ! В результате, оказалось, что проблем то на самом деле и не было! Москва, как ни странно и вопреки всем заверениям майора ГИБДД не цепляясь к запятым, точкам и прочим символам изучила направленное письмо со всеми приложениями (экспертиза и куча ксерокопий, милостливо заверенных уже упомянутым майором) и дала согласие на снятие с учета и всего за 1,5 месяца, а не минимум как за пол-года!

Далее было дело техники - выдержать напор осмотрщика транспортного средства на тему снимите это исчадие ада - кенгурин - он никак не может быть заводским, потому что японцы такую порнографию делать в принципе не могут! Но поняв, что денег для него как и для других НЕТУ, поставил штампик об осмотре. В итоге я получил номера, отметил это дело в приРЭОшном кафе горшочком изумительнейшего чанахи решил что настало время преступить вплотную к подготовке кубика к эксплуатации.

В этой теме буду задавать не всегда разумные с точки зрения уже сведущих в деликах людей, за что прошу тяжелее тапок ничем не бросаться.

Для начала возникла пока что не решабельная мной самостоятельно проблема - левый маятник - откудова его взять? Машина леворульная изначально.

правый маятник, насколько понял подойдет либо от галопера года 2000, либо от 1-го паджеры.

собрался менять подвеску ...все как полагается могу сделать руки из плечь, а вот с заменой вехних сайлендблоков ( верхнего рычага ) запнулся по полной.....проблема снять торсионы т.к гараж узкий и если скрутить их на яме то в ходовку сбоку не подлезть.. а на улице ползком под авто не снимеш торсионы!

думаю если в яме торсионы открутить то на сколько сложно потом из назад накручивать? неудобно без подьемника , после снятие торсиоов реал на отбойниках выехать? вобщем кто сталкивался с данной задачей поделитесь?