Предположительно сабж сказал "хочу внимания".

Возможно - просто вода, ибо на ночном автопрогреве выжрал бензин либо до конца, либо до "воды".

Теперь - не заводится, схватывает как на одном цилиндре и только при отпущенной педали газа. Попытка нажать газ ситуацию ухудшает. Попытка "педалировать" заставляя ускоритель лить бензин в камеру - улучшает, обороты растут прилично, но не заводится в итоге никак.

Вскрытие покажет, но в любом случае - надо делать полное ТО карбюратору.

Суть вопроса - владеет ли кто-либо информацией / опытом / технической документацией по нашим карбюраторам?

Информации из книги по L300 из-ва Гезаком недостаточно (

Реально ли достать ремкоплект?

Доброго времени суток, после переборки мотора не могу вспомнить где стояла железяка, кому мож попадалась? освежите память плиз

Помогите решить проблему пожалуйста. Суть такова, на скорости около 35-40км/ч идет вибрация, потом все прекращается, но ровно до 70-80км/ч, точно такая же вибрация, выше по скорости все нормально.

Теперь список того ,что поменяно:

Кардан

Раздатка

Задний редуктор (и кроме этого в этом редукторе поменяно 2 падшипника хвостовика внутр. и наружный)

Подшипники ступичные

Подшипники полуосевые

Резина (была русская поставили японскую резину)

До сегодня грешил еще на проставки для выноса дисков, сегодня снял их ничего не поменялось.

При замене всех этих з/частей вообще ничего ни менялось, ни частота ни скоростной диапазон вибраций.

На подъемнике, когда гоняешь машину с вывешеными колесами, никаких вибраций нет

Теперь только мысли менять с/болки, как мне сегодня сказали когда с/блоки панары кончаются такое бывает.

Началась вибрация внезапно, вез мотоцикл-эндурик (не тяжелый 106кг) в салоне после леса, выгрузил, проехал 10км от того как выгрузил и началось.

Уже посещают по тихой мысли избавиться от этого гемора.