Помогите советом. Разбило в хлам подушки между поперечной балкой (на которую опирается раздатка) и лонжероном. Купил новые резинки полез их менять и тут засада, болты так приржавели к резьбе в лонжероне, что не откручиваются, ведешкой попшикать их ни как не получается, т.к. резинки вплотную облегают болты. Один болт уже обломал, часть его осталась в лонжероне. Подсакжите дельным советом как извлечь остаток этого болта (он там хорошо видать приржавел к гайке которая находится внутри лонжерона) и как открутить оставшиеся три болта???

Сегодня заменил крестовины кардана и заметил при наборе скорости на сорока небольшая вибрация в руль и гул на семидесяти. Может кто сталкивался ? Подозреваю раздатку только в чем пока не определился ))

Эта тема уже поднималась много раз

Но как ни странно четкого ответа

подходят ли фары DEPO приведенные по данным с этой ссылки нет!

Ели кто ставил - опишитесь!

http://kuzovnoy.ru/mitsubishi/mitsubishi_l300_93/09996_fara_mitsubishi_l300.html

MITSUBISHI L300 фара л=п внешн с креплен - ДАЛЬНИЙ СВЕТ?

87-92 гг. Производство: Depo , Тайвань.

OEM: -, № производителей: 214-1117N-LD-E

MITSUBISHI L300 фара левая внутрен с креплен - БЛИЖНИЙ ЛЕВАЯ?

90-92 гг. Производство: Depo , Тайвань.

OEM: -, № производителей: 214-1116L-LD

MITSUBISHI L300 фара правая внутрен с креплен - БЛИЖНИЙ ПРАВАЯ?

90-92 гг. Производство: Depo , Тайвань.

OEM: -, № производителей: 214-1116R-LD