Делика мне досталась с разукомлектованным салоном.

Кроме кучки пласмассок не было еще и потолочных плафонов, кроме самого заднего.

Ездить и искать по разборкам, было обременительно... а потом банально втыкать туда светодиодные лампы...

У меня есть еще небольшое производство - обработка искусственного (акрилового) камня.

Листы такие, по 12 мм толщиной. Масса фактур, цветов и просто прелестный материал в обработке.

Спросите "а мне где взять?" . Да просто. Надо заглянуть в фирму, где делают кухни и столешницы.

Обрезки уверен, даром отдадут.

Из инструментов - дрель, электролобзик, паяльник. Обработка фасок и углов - бруском с наждачной бумагой.

Полировка - можно той же дрелью с насадкой, паста - возьмие немного 3М у маляров-кузовщиков.

Светодиоды можно хоть сверхяркие, но я взял в обычном автомагазине габаритные с металлическим

цоколем и вогнутой линзой-рассеивателем.

От переднего плафона, благодаря его наклону на двигатель света столько - что можно спокойно

ночью в движке копатся.

Саморезы крепления на штатные места заглублены, отверстия закрыты пластмассовыми заглушками не знаю

от чего, куплены опять-таки в совавтомаге.

Светодиоды вставлены с обратной стороны камня в отверстия по диаметру цоколя - 11мм., спаяны параллельно,

с проводками-"папами" под втыкание в штатный разъем. Когда уже сделал фонари - нашел в радиомаге круглые

черные переключатели on-off-on, одно отверстие и небольшая перепайка и плафоны станут полноценными.

Выходные отверстия под светодиоды выполнены сверлом сначала 5мм, потом расконусены сверлом 16мм.

Извиняюсь, что при изготовлении не сделал фотоотчет.

На фото получилось не очень, а в реале - черный камень с яркой серебристой искрой. Красиво.

Немного поленился с обработкой "конусов", но исправлю при установке переключателя.

Задний светильник.

На заднем светильнике светодиоды разнесены, чтобы "доставалось"

обоим рядам сидений.

Пропал ближний свет. Лампы, предохранители, подрулевой переключатель исправны. При включении ближнего на разъем приходит на оба контакта 12В.Дальний есть. При включении дальнего ближний не горит. Что делать....

Делика моя задумывалась как плавающая, у нас частенько то смерчи, то наводнения.

Шноркель был жизненно необходим. Изготовить в моих условиях в принципе можно

что угодно, но в голове сидел вариант "техно", эдакие сочленения в стиле роботов

из "Звездных войн".

Зашел я как-то в магазин "Теплотехника" ну и узрел. Трубы из полированной нержавейки,

для выхода газов из котлов оопления. Причем диаметры - по вкусу. 70, 80, 100 мм.

Ну и соотвесвенно сами детали: углы 30, 45, 90 градусов, разные длины. Состыковываюся банальным надеванием

друг в дружку, стыки уплонены вставными резиновыми кольцами. Крррасота!

Поскольку при окраске кузова я останвился на черном полуматовом цвете, соответственно и готовую

консрукцию окрасил в черный полуматовый. Крепления к кузову - из пластика, брусок 30х30, через сквозные

оверстия в кузовном железе болтами на 6мм к изготовленным из металлической полосы 20х4 и приклееным герметиком

изнутри к железу. Время - один день. Железо - на 1300 рублей.

К штатному фильтру подключено через резиновую гофру. Кому интересны подробности - пожалуйста!