Делика моя задумывалась как плавающая, у нас частенько то смерчи, то наводнения.

Шноркель был жизненно необходим. Изготовить в моих условиях в принципе можно

что угодно, но в голове сидел вариант "техно", эдакие сочленения в стиле роботов

из "Звездных войн".

Зашел я как-то в магазин "Теплотехника" ну и узрел. Трубы из полированной нержавейки,

для выхода газов из котлов оопления. Причем диаметры - по вкусу. 70, 80, 100 мм.

Ну и соотвесвенно сами детали: углы 30, 45, 90 градусов, разные длины. Состыковываюся банальным надеванием

друг в дружку, стыки уплонены вставными резиновыми кольцами. Крррасота!

Поскольку при окраске кузова я останвился на черном полуматовом цвете, соответственно и готовую

консрукцию окрасил в черный полуматовый. Крепления к кузову - из пластика, брусок 30х30, через сквозные

оверстия в кузовном железе болтами на 6мм к изготовленным из металлической полосы 20х4 и приклееным герметиком

изнутри к железу. Время - один день. Железо - на 1300 рублей.

К штатному фильтру подключено через резиновую гофру. Кому интересны подробности - пожалуйста!

В принципе ничего нового я не открываю, но думаю данная публикация поможет тем,

кто решил самостоятельно подключить противотуманки и (или) повторители.

Каноны - обязательное подключение через реле с запиткой их напрямую о аккумулятора.

Сей антураж позволяет минимизировать падение напряжения на лампах и соответственно получить

максимальную свеотодачу.

Место для реле очень удачно нашлось за бардачком, питание взято со штатного разъема

под пластмассовой защитой трубок кондиционера в ногах пассажира, на нем черный провод не

подключенный в оветную чась разъема, идет прямо к акб, через предохранитель 100А.

Естественно, реле по входу снабжены предохранителями по 15А.

Провода о реле выведены к повторителям и противотуманкам через штатное резиновое уплотнение

находящееся за левой фарой.

Противоуманки у меня включаются штатным выключателем, повторители - тумблером, который разместил

на панельке прикуривателя. В железной накладке просверлил отверстие, а в пластмассе под ней оно уже есть.

Да, разъем для силовой запитки реле дербанить не надо, просто взять и вставить в него "папу" обжатую

на конце питающего провода, красный на фото.

Вживленный питающий реле провод.

Сбоку о реле - две панельки с предохранителями.

Добыть реле и панельки легко у установщиков сигналок.

Всем привет! У меня с первой свечи идет проводка. в холодную погоду другой конец надо к акуммулятору сконнектить с повернутым ключем зажигания и держать секунд 20 и заводить. А как правильно это должен выглядеть? Проводка самодельная, значит что то не так работает?