в последнюю покатушку по лесу пришлось разворачиваться по кустам, такой наглости кусты не выдержали и отобрали у меня передний номер! с трудом его разыскав на следующий день я встал перед необходимостью что то придумывать, и придумал! 2 часа работы и вуаля! смотрим:

инструменты: срачонный аппарат, балгарка, тиски и дрель

материал: полтора метра профиля 15х15мм

бюджет: 30 рублей на профиль, 20р обрезной круг, пять электродов по рублю, итого 55р!

идея: рамка на номер из профиля с прорезью под сам номер!

самое сложное - пропилить в профиле ровную прорезь, да так чтоб номер сам в нее пролезал без зацепов

прорезь я постоянно проверял самим номером

так же с боковушками

далее сварка, сперва точками, затем заливкой

итак, рамка сварена, меряем как внее залазит сам номер

залазит хорошо))

и вылазит

навариваем крепежные элементы для самого номера по бокам и монтажки на бампер сзади рамки

делаем дырочки под монтаж и личную подпись

полируем до блеска со всех сторон

вид сзади

и спереди

теперь дело за малым, заставить блеск остаться на всегда! сейчас я покрыл частями рамку различными материалами, завтра посмотрю что хуже всего будет сниматься, тем и покрою рамку окончательно, плюс необходимо будет насверлить дырочек под водостоки и мойку! всем спасибо за внимание, до новых изделий!

зы: если понравился пост - поставь плюсик!)

Водила фуры просто настоящий профессионал! Там после просмотра основного ролика снизу открываются ещё интересные ролики. [media=]

Люди добры пожалуйста подскажите!!!!! В наличии имееться носатая задне приводная делика с 4д56, на этом двигателе разбита лобовина где крепиться гена и маслянный насос, машинка 97 года. Суть проблемы заключается в том что добрый человек сказал что этот 56ой сделан ток под эту модель и что от обычного 56го лобовина не подойдет!!! вот и хотелось бы узнать у знающих людей. А большая проблема в том что машинка находиться в краснодарском крае!!! а запчасть ищим на сахалине!! Всем заранее спасибо!!!