всем доброго времени суток

L-300правый руль 96г.в,

проблема такова при плавном торможении на скорости 10-15 км.ч. резко клинит задний мост, если ехать на двух мостах то задний будет волочиться как на ручнике, без передка задний мост начинает крутиться , в чем тут фокус может кто знает заранее спасибо!!!

я думал на колодки ,но открыл барабаны там все впорядке и все стоит на своих местах ,колодки почти новые ,барабаны тоже без выработки даже не знаю куда дальше залазить (((

в последнюю покатушку по лесу пришлось разворачиваться по кустам, такой наглости кусты не выдержали и отобрали у меня передний номер! с трудом его разыскав на следующий день я встал перед необходимостью что то придумывать, и придумал! 2 часа работы и вуаля! смотрим:

инструменты: срачонный аппарат, балгарка, тиски и дрель

материал: полтора метра профиля 15х15мм

бюджет: 30 рублей на профиль, 20р обрезной круг, пять электродов по рублю, итого 55р!

идея: рамка на номер из профиля с прорезью под сам номер!

самое сложное - пропилить в профиле ровную прорезь, да так чтоб номер сам в нее пролезал без зацепов

прорезь я постоянно проверял самим номером

так же с боковушками

далее сварка, сперва точками, затем заливкой

итак, рамка сварена, меряем как внее залазит сам номер

залазит хорошо))

и вылазит

навариваем крепежные элементы для самого номера по бокам и монтажки на бампер сзади рамки

делаем дырочки под монтаж и личную подпись

полируем до блеска со всех сторон

вид сзади

и спереди

теперь дело за малым, заставить блеск остаться на всегда! сейчас я покрыл частями рамку различными материалами, завтра посмотрю что хуже всего будет сниматься, тем и покрою рамку окончательно, плюс необходимо будет насверлить дырочек под водостоки и мойку! всем спасибо за внимание, до новых изделий!

зы: если понравился пост - поставь плюсик!)