в кратце:

ехал по трассе как обычно 90 (на спидометре 100) обороты не доходя 3000об/мин, обошел фуру и начала падать тяга мотора, прижался вправо, а обороты падали, и заглох, пытался на ходу завести стартером не получалось, когда остановился крутил стартером - результат 0, даже не схватывал, подумал вырубился клапан отсечки, проверил на прямую - работает. когда мотор остыл, начал схватывать но не заводился, дернул веревкой и мотор сразу завелся, тронулся проехал, все норм, спустился под мост чтобы развернуться, но когда стал подниматься появился посторонний стук в моторе. сизый дым. хлопок и как будто что то оборвалось внутри и мотор заклинил. что это? и каким образом? сижу и просто не понимаю, машину только на выходных купил, проехался около 1тыс км, до этого (машина знакомого) все было норм, и до продажи нормально ездили, ничего не предвещало. посмотрел на контрактники - щас не вытяну а без колес не вариант

ребята срочно нужна помощь перебрал проводку под торпедой заменил блок предохранителей (старый был оплавившийся) на 2 бпр-9 теперь немогу разобраться в поворотниках есть лампа что это габарит противотуманки или что и с чем совместно они должны включаться у меня включается только одна и то когда включаешь правый поворот и габарит в электросхемах про эти поворотники ни чего нет когда покупал машину в поворотниках тупо небыло ламп под торпедой видно ктото химичел третий день мучаюсь помогите

и до полного счастья остается выяснить что это за разъем на панели приборов разъем который между спидометром и плсстмассовым

ребята срочно нужна помощь перебрал проводку под торпедой заменил блок предохранителей (старый был оплавившийся) на 2 бпр-9 теперь немогу разобраться в поворотниках есть лампа что это габарит противотуманки или что и с чем совместно они должны включаться у меня включается только одна и то когда включаешь правый поворот и габарит в электросхемах про эти поворотники ни чего нет когда покупал машину в поворотниках тупо небыло ламп под торпедой видно ктото химичел третий день мучаюсь помогите

и до полного счастья остается выяснить что это за разъем на панели приборов