Уже второй раз за полгода умирает стартер. Первый раз снял, отвез в ремонт стартеров - что-то сделали.. Не говорят что.. фирма странная, но все к ним возят. Вобщем заработало и нет проблем. Сегодня пытаюсь завести - не крутит. Вот и задумался, толи покупать новый но китайский из неоригиналов, толи этот снова ремонтировать. Что посоветуете? Попасть вот так где-нибудь глубоких лесах или заграницей не хотелось бы.

Порыл поиском, как обычно ничего он не выдаёт по данному вопросу. Поэтому собственно сам вопрос, поменял в апреле башку, поставил маслосъёмные немецкие ЭЛРИНГ, говорили, что качество гуд. Но чем дальше, тем больше стало подъедать масло (до замены башки масло неело вовсе). По всем признакам колпачки (постоиш на месте, газанёш при трогании, сизый дым, на ходу всё нормально. После замены прошёл тыщь 10.

Кто менял колпачки без снятия башки? Особенно интересует 4 цилиндр, как подбираться ?

Под нагрузкой греется мотор,включаю принудительно злектровентиляторы,остывает,мне кажеться основной вентилятор медленно крутиться,как её проверить незнаю,кто что думает?