Уважаемые ФОРУМЧАНЕ.

Помогите пожалуйста решить вопрос с задней печкой.

Проблема заключается в том, что она дует холодным воздухом. Перепробовал все,что только можно, а именно:

1) прочищали

2) менял термостат

3) после слива тосола, пропало давление в шлангах

4) спускал воздух.

Все это безрезультатно. Единственное это, то что печка стала дуть теплым воздухом только при оборотах 2,5, на холостых опять дует холодным. С этой проблемой объехал весь город. Пипец, помогите, а то зимой замерзнем.

ездили в лес, много бродов камней много... результат загорелась лампочка "A/T Temp" загорелась вечером, вроде все нормально было сначала,остывание коробки не помогло. Но машина продолжала ехать без глюков (подумал что оторвал датчик), на следующий день выехали кое как на трассу - обнаружил помятый картер коробки, но с виду все нормально (неглубоко в смысле промято). Поехали по трассе не прошло 15 минут, машина затупила запахло жаренным - итог закипело масло в коробке (вернее то что там было - на масло мало похожее, видимо попала вода)- и потекло фонтаном через щуп

машина встала окончательно, но домой ехать надо, и ехать далеко. Вызвали машину из города с целью эвакуации.

Друзья привезли канистру масла, залили в коробку 4 литра, попробовали поехать, едет работает, масло плевать перестала вроде, доехали до дома своим ходом (250 км), но появилось на ходу очень заметное буксование на всех передачах при подьеме в гору.

Теперь вопросы: что с машиной? )

где находиться и как проверить этот датчик А/Т?

буксует видимо из за остатков воды, поможет замена масла или сразу начинать искать коробку(у кого есть)?

_______________________________________________

p25w, 4D56, V4AW2-2-QCS, 93г.

заменил диск сцепления,прокачал,завел а скорости не включаются только задняя хрустит шестеренками.Поменял толкатель от рабочего цилиндра,т.к. его вытолкнуло вместе с поршнем,на не заведеном все скорости врубаются.