предистория: купил недавно l300

проблема: нет зарядки, контрольная лампа постоянно чуть тлеет (видно только в темноте)

при осмотре обнаружено: генератор стоит 581.3701 (сделано в СССР)

к нему провод на + прикручен

еще 1 провод подключен к щеточ. узлу (вывод Ш), этот провод, как я понял S или L родного генератора (фишки нет). также имеется еще 1 заизолированный провод (S или L)

есть еще 1 провод ("колхоз") который просто болтается и идет от катушки зажигания

возится с этим генератором не хочу, т.к. имеется в наличии 5122.3771 80А от инж. волги (только шкив поменять)

у него 2 выВода: В и D+

вопрос: как это прАвильно сдЕлать

в электрике плохо шарю

Есть книжка ЛегионАвтодата ( стр. 78-79) в схемах в конце не нашел блока с ГенераторОм и маркировкой проводов

плохо что нет нормального интернета (Сижу с телефона пока)

какие будут мысли и соклубников?

небольшой поиск по Интернету показал, что и на другие иномарки ставят отечественные генераторы от 110-ок, инжекторной Нивы

Появилась мысль доехать до этого музея и устроить там февральскую деликовку ( шашлык,купаты,плов на природе). Почитайте внимательно отчёты перед тем как отдать ваш голос за тот или иной месяц.

Числа в опросе появятся после определения месяца и кол-во дней.

Уже примерно как месяца два ездил и подкладывал газеты под передние полики, откуда-то появлялась влага. Грешил на снежные ноги или на протечку бачка омывателя. И уж самое страшное, думал, что прогнило днище.

Вот наконец, выбрал свободное время и поднял-таки мокрый ковролан в переднем отсеке. Увиденное обрадовало меня, кузов целый, но скопилась сырость. Откуда же? Обработал поверхность "Карбом", вытер насухо, просушил печкой задраный ковролан. И вот ещё что - оказывается, в корпусе имеются что-то вроде пробок, резиновые затычки по одной-две на каждой стороне. Видимо, через них и проникала вода. Аккуратно вытащив, смазал их машинным маслом (для эластичности и герметичности) и вставил на место.

Всем советую обратить на это внимание, чтобы не допустить коррозии.

P.S. Спасибо японцам! Качественный металл!