Чувствую скорую кончину стоящих акб, тем более что стоят размой ёмкости 55А и 65А и сегодня при минус 15 утром стартер крутил еле-еле и не позволил завестись, завел только в обед, когда потеплело.

Конечно понятно что стоит и масло поменять на более зимнее, но вопрос таков..

Хочу ставить вместо двух маленьких один большой-какой влезет. Сколько должен быть пусковой ток, чтоб зимой с запасом было? на nissan с TD27T стоял какой то китайский на 85А и хватало за глаза!

Что предпочесть снова пару на 60А или один за эту же цену (или меньше) подходящий по размеру? Какие положены с завода по ёмкости? есть некое желание потратить меньше денег, но чтоб не взять сильно слабый АКБ. Проблема с разрядом одной из двух батарей тоже отпадает.

P.S. лишних не штатных потребителей у меня нет и не предвидится.

Есть ли на задней двери концевик ? Если есть то где его искать

машина булка

Поиском не нашел(((

Кто что пользует при изолировании проводки? Кембрики не в счет. Раньше использовал "матекус" -хорошая изолента, ща практически не купить её. Но зато был удивлен, увидев японскую изоленту "vini-tape" в "мЕтро", продают блоком 10шт. -рекомендую, достойное качество, тока не спутайте, там же в мЕтро продают еще какую-то(название не помню) -полный ацтой.. Еще матерчатая раньше была в продаже на рынках -неплохая, но ща что-то не встречал ничего достойного.