Итаг, решил я генератор не покупать, а отремонтировать свой. заменен ротор, статор, поставлен _новый_ диодный мост и реле-регулятор. Все заработало, появилась нужная зарядка, в правильном диапазоне согласно мурзилке. Но не работает лампа отсутствия зарядки. Проводка в порядке - кидаю проводок лампы идущий на генератор на массу - лампа горит. На соответствующем выводе реле-регулятора всегда +12, при заведенном (так и должно быть) и просто при включенном зажигании (так не должно быть, поэтому лампа и не горит)

электрики, подскажите, где я накосячил?

Помогите разобраться.После понижения температуры окружающего воздуха до плюс 10-12 градусов,двигатель 4Д56Т при прогреве обороты поднимаются до 1500-1800 и не сбрасываются ни коим образом до нормы 800-900,только по истечении 15-25 минут в движении.При включенной передаче,коробка автомат,около 1000.раньше сбпрасывались резким нажатием на педаль газа.Что ,где закисло или.подскажите кто знает

Имел с момента покупки дырку в правом лонжероне от отбойника на мосту, собрался делать, приехал к сварщикам, купил баллончик грунтовки-атикора..

Сняли аммортизатор, колесо, опустили мост, чтоб не мешало. Обстучав лонжерон, получили труху с внутренней стороны (от колеса)лонжерона - не весело..

Сделали П-образную скобу из двух уголков широких, обварили, залил грунт во все щели и получилось вот такое -

У кого такое было (таких хватает) и как это дело решалось? Желательны фото для примера.