История началась в суботу ночью, мы ехали домой по трассе из города. Я свернул на незнакомую проселеочную дорогу и увидел, что она полностью обледенелая, в следующий момент нас неожиданно занесло и машина оказалась носом в кювете.

Первым кто пытался вытащить Делику из засады оказался эвакуаторщик дядя Сережа из деревни. Он порвал тросс на огромной лебедке, но вытянуть машину не смог. Пришлось вызвать еще одного...

Несколько часов мучений не дало никаких резеультатов. "Бычок" скользил на льду и не мог сдвинуть кирпича с места. Откапывание от снега тоже не помогало. Отчайвшийся эвакуторщик заявил, что нам поможет только МАНИПУЛЯТОР и уехал...

Изрядно подмерзнув, мы поехали домой около 5 утра, оставив машину в этом овраге до утра.

На следуюший день я решил просить о помощи у делиководов на форуме. Охотники посоветовали позвонить Вьетнамцу, что я сделал и не ошибся.. Алексей, оценив ситуацию, оперативно выехал на место, а так же вызвонил Вовчика, который подъехал на помощь первым.

На первый взгляд ничего особенного, но на дорогу ее вытящить никак не удавалось, лежала на брюхе и переднем мосту:

Морозная и солнечная погода)

Через 15 мин после нашего прибытия приехал Вовчик с лебедкой и хайджеком, а также женой и ребенком!!

Было принято решение тянуть машину вперед на поле и дальше выезжать по сугробам.

Заехав туда Вочик зарылся немного, пришлось сначала себя потягать лебедочкой:

Как раз к тому времени подоспел спасатель Вьетнамец:

Вытягивали через блок от ручной лебедки, привязанный к дереву слева (самый кульминационный момент, к сожалению, не засняли)

В заключение пара фоток Делики Вьетнамца:

Спасибо еще раз ребятам, которые помогли в трудный момент. ДеликаКлуб респект!)))

Заметил такую особенность...при повороте руля до упора влево на ходу,появляется свист как будто ремни проскальзывают...только никак этот свист не могу сопоставить с ремнями..думал гур,или его ремень,но когда прямо едешь он ведь не свистит.Подскажите кто что знает по этому поводу

Иногда у меня пропадал сигнал. Учитывая интенсивность движения в нашем городе и безбашенность его участников, как пешеходов так и водятелов, нужно было проблему решать.

Отогнув кожух увидил интересную картину: один сигнал прикручен на место, а второй валяется в защите под ним. Поехал взял новый гудок Mashiba (или как то так) 800 руб. Снял бампер с матерками (первый раз такая надобность), заодно досталась тем кто поставил неоригенал самым уродским способом, про качество скрутки проводов вообще песня (потому периодически и пропадал контакт). Открыл коробку с сигналами и обнаружил переходник (как правильно не знаю) с 12V на 8V и тремя контактами HBS. Установив на штатные места ракушки и заменив, проложил проводку. Документации нет никакой.

Не зная, что делать, подключил плюс на средний, а левую и правую соотвественно на оставшиеся контакты. Землю примотал на крепящий болт к каждой ракушке. При повороте ключа на ACC сработал сигнал без нажима на руле и не замолкая. Отсоединил "землю" то же самое. Получается цепь замыкается на себе. Потом долгая игра в перебор контактов, но уже с одной ракушкой (для удобства). И ничего не получилось.

Может кто с таким сталкивался или более опытный электрик? Как это подключить?

У меня с электричеством совсем немного опыта )