Всем добрый вечер! Назрело несколько вопросов к собратьям-водителям и специалистам мастерам:

Автомобиль Мицубиси-Делика, 4м40, жалоб нет, заводится в любой мороз с пульта, расход солярки в пределах нормы, не коптит не дымит, уровень масла держится от замены до замены, тянет нормально, но пробег приближается к 200000 км., посему возникло несколько вопросов:

1. Стоит ли менять цепь как это рекомендует завод-изготовитель? (сейчас цепь не гремит, проблем вроде нет)

2. На что еще стоит обратить внимание при таком пробеге в двигателе (сейчас все вроде в норме, подтеков масла нет, расходники меняются регулярно)

3. Появилась небольшая проблемка с холосты ходом: утром как заводишь, срабатывает автомат прогрева, обороты увеличиваются,а потом постепено падают-все норамльно, но днем когда немного поездишь, когда останавливаешься и ставиш на Р, обороты становятся около 950! как только включаешь на D или R, падают до 700-750. Вопрос - куда лезть, что смотреть?

Всем ответившим заранее спасибо

Подскажите, если кто знает - последнее боковое стекло на булке отличается у ресталинговой и дорестайлинговой?

С уважением.

Три вопроса:

1. Какие подводные камни есть в технической части? Типа несовпадения интерфейсов и т.п. технических параметров которые надо знать?

2. Каких производителей или конкретные модели сигнализаций можете посоветовать или наоборот, отсоветовать?

3. Аналогичный вопрос по установщикам в Москве: кого можете рекомендовать или наоборот?

От сигналки хочется (из рюшечек): обратную связь с хорошим диапазоном, ЦЗ и автоматическое закрытие окон, предварительный запуск двигателя по моему сигналу, возможность включить мигание лампочкой без датчиков (типа муляж на случай глюков). Остальные фичи опциональны.