Привет Всем! Согласен написано и сказано очень много про турбину. Ну не нашёл где взять, как подключить и можно-ли если изночально его не было, а поможет-ли?. Просто сомнения закрались в правильности турбины, не чуствуется мощь!

Пример: затяжной не очень крутой подъём 2ая-передача 3000 об. чуть отпускаю газ переключается на 3ью-передачу, какое-то время идёт пока педаль газа не давишь, стоит не много придавить переключается на 2ую, и так весь подъём.

Вывод: На не крутом но затяжном подъёме не могу развить обороты на 3ьй-передаче, порог переключения между 2ой и 3ей происходит на 2500 об. Расход 15л.Разница между городом и трассой 1-2л. на 100км. Черный дым только при резвом наборе скорости и первом нажатие на газ после езды накатом. Вот и всё вроде полегчало.

P35W,98,АКПП,2.5TD

Колеса 39,5 на ДЕЛИКУ (кирпич и булка) выдержит ли редуктор???

http://g-class.org/index.asp?zz=m122322326

Вот набрел в и-нете. Особенно мне понравились статьи по подготовке к преодолению водных преград, вроде все оговорено, а например о герметизации щупа, замене текущих сальников и не думал.

Это самая полная статья по подготовке http://g-class.org/index.asp?zz=m12236302