заменил родной на советский радиатор от УАЗА, 3500 рублей 1000 перепайка креплений, емкость УАЗовского больше, двигатель лучше справляется с перегревами

PS только не устанавливайте современные производства РОССИЯ....только СССР, благо их полно!!!!

Всем доброго дня!

Сразу скажу, что в этой теме сообщения типа "механика это круто итд" не принимаются. Речь пойдет о другом. Смотрел я тут каталоги моделей и увидел интересные цифры:

-----------------------------------------------------------

Mitsubishi Delica 2.5DT GLX aero roof

Тип трансмиссии 4AT

Передаточное число 1-й передачи 2.826

Передаточное число 2-й передачи 1.493

Передаточное число 3-й передачи 1

Передаточное число 4-й передачи 0.73

Передаточное число задней передачи 2.703

-----------------------------------------------------------

Mitsubishi Delica 2.5DT GLX aero roof

Тип трансмиссии 5MT

Передаточное число 1-й передачи 3.967

Передаточное число 2-й передачи 2.136

Передаточное число 3-й передачи 1.36

Передаточное число 4-й передачи 1

Передаточное число 5-й передачи 0.856

Передаточное число задней передачи 3.578

-----------------------------------------------------------

Мы можем видеть, что повышающие передачи в разных трансмиссиях разные. При этом получается, что автомату на трассе значительно легче, обороты двигателя меньше, чем при той же скорости на механике. Также получается и максимальная скорость на автомате выше.

Простые расчеты говорят, что если я прав, то у меня на автомате на скорости 100км/ч обороты двигателя 2500, а на механике обороты двигателя 2900. У кого механика, так ли это? Резина 235/75/15.

Прикуривать надо правильно. Я грузовики регулярно прикуриваю. Тут главное - не спешить! Кинул провода и жди минут 15 МИНИМУМ. И все это время НЕ пытайся стартовать! Тогда есть шанс завестись.

Если перекинуть АКБ, то потом как менять обратно? При работающем моторе? СТРАШНО! Может генератор накрыться, а это уже будет КАТАСТРОФА.