Всем привет!

Ехал-ехал. А масла в двигателе нет. Доехал по тихой до гаража - пару км. оставалось. Никаких посторонних стуков. Заглушил. Долил до уровня 4 литра масла. Исправил контакт датчика давления - завел. Все нормально, завелась, лампа потухла. Заглушил. Завожу второй раз, стартер крутит - не заводит. Еще попытка, покрутил, завелся с опозданием. Поработал секунд десять, появился металлический звук. Заглушил.

Скинул поддон-сопливил неплохо, заодно достал вкладыши.

Вкладыши ровные, красивые. Есть изменение цвета на краях, на нескольких. На одном вкладыше ровная прямая полоса, на другом ровный крест посередине, еще на одном маленький волосок, на последнем, две ровные полоски. Все полосы как-будто нарисованы по линейке, палец не чувствует. Такое состояние вкладышей нормальное?

А то по жизни видел только задранные....

Купил на днях Delica P25W, 4d56 1989года. От бывшего хозяина досталась только книга по ремонту и обслуживанию авто, но хотелось бы узнать что в салоне за что отвечает. На угад не охота осваивать, а вдруг что напартачу. Может есть на сайте ссылки на такую информацию. Поиском не нашел, но может плохо искал. Помогите!!!

Парни, подскажите пожалуйста, с какой силой затягивать болты кореных шеек крепления коленвала? И вообще, может кто имеет таблицу силы натяжения болтов двигателя, в поике не нашёл ничего. Сломал два болта, купил динамометрический ключ, а инфы не нашёл. Заранее благодарен.