Ребят возникла следующая проблемка, приехал на работу, машинка под офисом стоит, собрался по прошествии определённого времени ехать, заглянул под капот масло проверить, и вижу, что верхний патрубок от радиатора плоский в прямом смысле слова, открываю крышку радиатора соответственно он хапает на себя воздух, уровень тосола нормальный, расширитель полный, по меткам. Завел смотался по делам, вернулся поставил машину мин через 40 выхожу посмотреть опять та же хрень ..... Что это может быть? Полазил поискал поиском, ничего подобного не нашёл, если просмотрел где то, ткните носом в ссылку

После покупки наездил около 3000 км. Машина очень нравится. До сих пор не могу понять, почему не купил такую раньше? Ну да я отвлекаюсь.

При покупке прежний владелец клялся и божился что менял все ремни и масла на 140 т. км.( сейчас 155). Но я из интереса слил масло из заднего моста- окозалось очень темное и старое. Начал менять все по кругу. Осталось поменять ремни. Купил все ремни, натяжные ролики(3 шт.).По мелочам обслуживаю свои авто сам. Для крупных работ, или когда нет свободного времени, есть знакомый, добросовестный механик в маленьком сервисе. Обслуживал у него все свои прежние машины, но с двигателем 4G64 он никогда дел не имел. Обслуживать это авто он не против, но нужна тех литература или подробное руководство, чтобы не наломать

При покупке авто постоянно горела желтая лампа ABS. Диагностика показала обрыв переднего левого датчика ABS. Так машину и купил и далее ездил с горящей лампой. Заказал датчик за 110$. Только сегодня дошли руки поставить. Провозился полдня: обломался болт крепления датчика- пришлось высверливать и перерезать резьбу. Да и сам датчик закис настолько, что его так-же пришлось высверливать и затем наждачкой долго и нудно зачищать его посадочное гнездо, т. к. новый никак не хотел влезать. Но самый облом ждал в конце работы: При вытаскивании старого провода ABS из разъема на кузове заметил еле заметное пятнышко Желто-зеленоватого цвета на верхнем проводе возле самого разъема. Потрогав пальцами проводок, понял, что внутри медной жилки нет, и все держится на изоляции. Похоже из-за микроотверстия в изоляции медь в проводе в результате эл. химической коррозии превратилась в окислы. А сам датчик я-то уже раскурочил сверлом и рядом лежал новый за 110$......... Вот так, вместо элементарной скрутки проводов и их изоляции за 10 ми