Есть одна прабла, с ухом генератора!!!!!

Там все посадочное место разбито, уже и втулки ставил и ось менял, но блин это не на долго ну на пол года хватает! потом просто обрывает болт натяжителя и все приехали.

Народ подскажите как, это лечится и реально ли раскидать движок не снимая его полностью ??? Чтобы заменить ту часть двигателя, где крепится генератор !!!

Зарание спасибо

Подскажите в чем может быть дело.

Есть L300 93 г.в.

Двигатель 4G64 - 2,4 литра.

Взял неделю назад, проблема следующая:

Обратил внимание, что сколько бы машины не стояла заведенной,

двигатель не нагревается до рабочей температуры. Мало того, когда включаешь переднюю печку температура резко падала, а из печки дул холодный воздух. Думал дело в термостате. Открыл, посмотрел и вправду, весь ржавый и заклинен. поменял, промыл систему. Залил антифриз, печка греть так и не стала, температура также не поднимается выше трети шкалы.

Ребята в сервисе сказали забился радиатор печки. Снял переднюю панель, снял радиатор, залил колой, фейри, кометом, антиржавчиной и оставил на ночь. С утра промыл это дело. Поставил на место - стала греть!!!

Но температура не поднимается выше трети шкалы.

что делать даже и не знаю, радиатор закрыл картонкой, сейчас в системе тосол...

Посоветуйте, что нибудь...

Кто знает где находится датчик температуры воздуха (внешний) указателя на консоли...

внутреннюю температуру показывает нормально, внешний датчик до -15 градусов показывает нормально, дальше врет со страшной силой, максимально показал -21 при дествительной температуре около -30....

может просто грязью забит - хотелось почистить - но где он спрятан не знаю....