На улице -53 движек был не утеплен а я был вынужден езъдить, сначала завыл ГУР и туго стал крутится руль, потом вытье прошло но поворачивать легче не стало.

Сейчас уже тепло - 38 а руль так и остался тугим, что могло случится с ГУРом и где искать причину, какая засада может ждать, чем стоит запастись прежде чем лезть в потроха, способ диагностики дабы не колупать лишнего, в общем все советы и пожелания от знающих.

На кирпиче при еще худших условиях на 4D56 такого ни разу небыло, максимум ремень рвался, а с 4М40 опыта мало пока.

Что это за датчик, обнаружил что он у меня склеен эпоксидной и один из патрубков (который передний) такое чувство забит ей, проверял путём его снятия и тонкой иглой

Ещё одна его фотка.

Полгода назад купил подержаный леворукий Спейс Гир, 4WD. Не работает электрический корректор зеркал и прикуриватели. Перетыкал все предохранители которые нашел, а с релюхами вообще запутался. Пытался переводить надписи с английского языка, но похожих по смыслу обозначений не нашел. Подскажите, если есть у кого идеи по этому поводу