Добрый всем день!

вот замучила меня наконец-то тряска разболтанного зеркала, снял я его и притащил в офис.

первое что выяснил это то что болтается само крепление вот тут

проблемой оказались промятые трубочки, на которых крепится зеркало

поиски замены ничего не дали, но попавшийся на глаза кусок кабеля UTP (сети компьютерные делают) дал решение - по диаметру изоляция идеально наделась на трубочку - нужен кусочек не во всю трубку длиной а 6-8 мм

чтобы вставлялось свободно

потом все собирается

вопрос дальнейшего проминания трубочек уже с изоляцией был мной решен на две минуты раньше в поисках той же замены - два RCA разъема (обычные тюльпаны, которыми видик к телеку подключается) - центральный штырек был выломан из разъемов, обкушен по длине и вбит внутрь крепящих трубочек

Вот так в серверной нашлось все что нужно для небольшого ремонта 8)))

Для тех у кого есть опыт работы с топливной системой. Кароче наверно почти не у кого не держит стандартный клапан стока ДТ в бак, другие лягушки показали то же самое. Вот раньше я брал клапан от фрезерного станка, и ставил в топливную магистраль до фильтра. Теперь такие станки видимо кончились. Может кто знает от чего можно ещё впереть клапан??? Запуск с такой приблудой однозначно улучшится

история такая: когда машину покупал двигатель был был весь сухой через какое то время из под клапанной крышки стало сочится масло, ну думаю ладно прокладка накрылась, купил поменял посадил на герметик 2 месяца было все сухо, потом опять стало сочится... хрень какаято, причем если смотреть на машину спереди, то сочится с пердней части двигателя и слева (где коллекторы)... в чем причина что масло сочится ? или просто банально не дотянул крышку... но почему ведь я герметиком все промазал...