привет всем делиководам!

хотелось бы услышать авторитетные мнения вот по поводу чего - авто иногда бывает с утра заводится не с пол-пинка, а сек. чрез 3-4. и кажется, что немного "троит", виден несильный белый дым, немного погазовки и обороты выпрямляются и вроде нормально и дыма не видно. Но... но проехав неск км машина теряет обороты и гаснет. Потом стартер мочалит неск раз, сек по 3-4 каждый, и БАХ! черный дым из глушака, машина заводится, и нет проблем до след раза (повтор может через неделю может на 2-й день). Отчего бы это? может ли быть, что где то воздух сосет? может форсунки забиты? или ТФ забит? или с ТНВД что-то? стоит ли снимать аппаратуру?! заранее спасибо.

Место действия Приморский край, Лазовоский р-н, в 5 км. от села Глазковка, август 2006 г.

Первым делом "посадили" на брюхо делику, приехал УАЗик, подергал нас чуть-чуть и тоже "сел", потом шишуга на подмогу пришла и туда же (в кустах "сидит", сразу не разглядишь), вообщем повеселились от души часа 4 но слава богу все закончилось хеппи эндом

Приобрел машинку в сентябре прошлого года. Делика-кирпич 1992 года, 35 кузов, АКПП, дизель. После покупки сменил жижу в коробке, менял не полностью. Наездил после этого 17 тык, проблем в принципе не вижу (3*тьху ), дороги были разные, много по бездорожью и с большой нагрузкой, приходилось и волоком машинки таскать, и из сугробов доставать.

Теперь поставлю на прикол, есть время позаниматься (все равно подвеску перетряхивать) Так вот, смысл есть в коробке лазить, снимать поддон, мыть, (мож там и фильтра есть, не в курсе пока, кто подскажет?). Или не заморачиваться, и просто поменять жижу по-полной, с вытеснением. Мож присадку залить какую для профилактики...

Короче, просьба, подскажите, чего сделать с коробкой, пока есть время и немного денег...Не от нечего делать, а "потому что надо."

Заранее спасибо!