Вот закупился книжкой по ремонту, прочитал ее по диагонали "от" и "до" и наткнулся на отсутствие наличия описания раздатки (могет не там читал?).

наконец выяснил принцип действия стояночного тормоза оно оказывается барабанного типа, а я понять не мог где он хватает колеса. Когда менял накладки видел тросы от него до колес, а накладки свободные

Сегодня решил проверить работу LSD моста.

Отключил передок, и задом решил заехать подальше на газон где снегу побольше так чтобы колеса немного закопались и начали проскальзывать, соответственно при движении вперед. Начинаю двигаться вперед добиваюсь пробуксовки, сбрасываю газ, снова чуть газу, опять пробуксовка одного колеса, а затем мой товарищ говорит что у меня начало крутиться и второе колесо, вроде все как положено- диф работает. Но тут замечаю что загорелась лампочка АВС, глушу мотор, включаю зажигание -лампочка горит, не обнулилась, пытаюсь еще раз -горит. Выезжаю из снега горит лампа АВС. Поднимаю руку повыше, говорю хрен с ней .... потом разберусь, ухожу в офис. часа через 2 прихожу, завожу машину лампочка горит, двигаюсь в сторону дома, через 100 м лампочка гаснет и все приходит в норму.

До умной книжки еще не добрался.

У кого какие есть мнения на этот вопрос?

Глюк? или какой датчик .....

Народ, подскажите бывают ли такие БУЛКИ чтоб ДИЗЕЛЬ, чтоб НА ПАЛКЕ и чтоб ЗАДНИЙ МЕЖКОЛЕСНЫЙ ДИФФ С БЛОКИРОВКОЙ ???