Поискал в форуме, но не нашёл ничего похожего по признакам.

Ситуация такая:

Сначало появились одиночные толчки, потом всё больше...

К тому же после простоя в заведённом режиме, в течении 30 минут, начинаешь трогаться машина глохнет, и к тому же начинает плохо заводиться.

Утром а гараже заводиться с пол пинка.

Поменяли топливный фильтр, и удалили сеточку в баке, ситуация не изменилась.

Подскажите что ещё можно посмотреть...

Переделка линзированной оптики на MMC Delica ("Кирпич")

Статья на форуме:

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...ost&p=20479

Версия для скачивания:

Файл в формате .doc MS Word, размер около 8 Мб.

http://delica.107net.ru/L300/Delica_L300_o...tion_by_Lis.doc

Огромное спасибо Lis-у за статью! ::

Про белый дым уже писали, но ситуация несколько иная.

4D56, турбина. Ездил сегодня на Чимбулак. Ну, алматинцы-то в курсе, а для тех, кто не знает - высота 2260м, серпантин, один затяжной подъем и куча не сильно затяжных.

Заехал, выгрузил друзей, покурил и вниз. Спускался то на L то на 2, тормозами практически не пользовался. Через какое-то время, когда двигатель остыл (нагрет был после подъема не сильно 1/4 шкалы), в зеркало заднего вида увидел белый дым. Дымило не то, чтобы как из паравоза, но если в заднее окно видно, значит прилично.

Доехал почти до города, начал нажимать на газ - белый дым исчез.

Предполагаю, что белый дым возникает при недостатке топлива и избытке воздуха.

Может ли кто-нибудь подсказать, является ли такая ситуация симптомом чего-то серьезного, или до весны можно расслабиться?