Тут вчера возник спор с корешом я менял форсунки (есть запасной комплект) так как захотел проверить работоспособность форсунок Он мне кречит что форсунки от 4D56 и 2С одинаковые и следственно взаимозаменяемые я что то в этом сомневаюсь т.к. у 4D56 и 2С разный объем двигателя и следовательно разное количество топлива они через себя пропускают.

Подскажите мож кто ставил другие форсунки если они действительно взаимозаменяемые то у меня есть просто отличные форсунку на 2С и на 2LT

взять CAPS можно тут Японский CAPS

содержимое архива легче всего записать на CD болванку или создать образ Alcohol 120% и установить с нее, все пути пропишутся автоматически, или же внимательно прочитать инструкцию к программе чтобы правильно прописать пути к базам данных в установленой программе.

возможно будут возникать и др проблемы, рекомендуется использовать режим совместимости с Win9x.

программа на японском языке, если он кому нужен необходимо установить его поддержку его на своем компьютере, читаем инструкцию, если чтото не понятно задаем впоросы в этой теме, только сначала потрудитесь прочитать эту темы, вероятно ваш вопрос уже давно решен.

Назрела потребность в прицепе. Отсюда вопросы - есть ли у кого родной фаркоп на кирпиче? Как крепится к кузову?

Видел один вариант - штатная задняя труба дополнительно проварена в местах сварки с кронштейнами, а шар приварен посередине этой трубы. Но возникают сомнения в крепости трубы и тем более мест крепления трубы к кузову. На вид там хлипко. До первого торможения в пол.

П.С. В поиске искал - нашел только вариант для булки.