Звоню дизелисту:

- Саня (имя дизелиста), мой машина сломался, савсем умираи-и-и-т! Масло течёт по датчику какому-то, что находится возле радиатора под интеркуллером!

- А, знаю такое дело. Датчик масляный у тебя побежал. Болезнь на 4м40.

- И чё? Как лечить? Сам смогу?

- Конечно. Покупаешь датчик (оригинал 15, неоригинал 3 бакса). Откручиваешь старый, прикручиваешь новый. Усё!

- А чё за болезнь-то?

- Да там масло из под завальцовки начинает просачиваться...

- Ай спасиба, как помог. Я уже напугался, думал, что масло потеряю по дороге...

В общем лучшее успокоительное может выписать только профессионал, которому доверяешь!

Поставил новый аккумулятор (90A/h), запустил двигатель, пришлось чуть покрутить, так как холодно было, завоняло проводкой , но завелся , день поездил, когда глушил и поновой заводил, стартер сразу не срабатывал, секунду две держишь, потом стартер срабатывает, через некоторое время приходилось держать секунд пять, а сейчас вообще не срабатывает, так и не смог больше запустить, стоит машина возле дома, ждет пока на СТО отбуксирую, или можно самому что то сделать?

Народ, может кто сталкивался - горит лампа АБС - на стенде показывает ошибку 34 steeping snsr open. Тело на стенде вообщем то понятия не имеет что с этим делать