Для тех, кто хочет ехать своим ходом.

Ездил Летом 2005г. Туда днем (машин нет 110 км/ч+жара), от туда ночью (машин завал 80 км/ч-видимость (пыль, камазы, веселые горки и т.д)). Дорога в конце пути в ямах (Китайцев строящих газопровод надо заставить сделать ее в довесок) туда и обратно 1270 км, от и до, границы Алматы, ушло примерно 145 л соляры (Делика) и 10 часов пути (маленькие дети), Гайцы попались за Андреевкой только один раз - 500 т за превышение скорости (ограничение по ремонту дороги не более 50 км/ч - а Я 100км/ч) наварились Сук....

(далее все как описано, это не мое, скачал перед путешествием за исключением п.9)

Включил одометр на северной границе города, ниже первомайского моста на выезде из Алма-Аты = 0 км

1. Через 64 км поприветствовал гаишников на капчагайском мосту.

2. Через 132 километра забрался на перевал Архарлы.

3. Через 154 км оказался на кольце Сарыозека и повернул влево.

4. Через 244 км въехал в Талдык и сразу повернул вправо по объездной.

5. Через 305 км был на кольце Лепсы (влево) и ушел направо.

6. Через 374 км был на кольце Джансугурово и проехал прямо.

7. Через 498 км подъехал к кольцу Андреевки и повернул влево. Направо через Дзержинск побоялся.

8. Далее через На 599 километре повернул налево на трассу 355 на Учарал

Учарал и на 599 км поворот налево на кольце Сарыозека и повернул влево на трассу 355, что идет в Дружбу и далее в Китай.

9. Примерно через 10-15 км после Учарала будет поворот налево на Акку (точно название не помню) Мне там больше понравилось чем в Коктуме.

10. Через 639 км с трудом доехал до поворота (налево) на станцию Коктума. 40 км ехал ровно час. Дорога убитая до безобразия.

11. 645-й километр - и я у цели.

На дорогу ушло 8 часов 54 минуты со всеми остановками. Чистое полетное время 7 часов 23 минуты. Есть маршрут по GPS и карта всего маршрута (двухкилометровка).

Рыбалка обалденная. Причем ловил только спортивной удочкой. На кукурузу хорошо клюет.

В моей комплектации подогрева не было. У нас в городе делают самоклеящиеся подогревы разных размеров. Выглядит примерно так (вариант на легковушку).

Работает как из ружья:gigi:

МОЖЕТ ЭТО И СОВПОДЕНИЕ, НО НАЧАЛОСЬ ВСЕ С РАЗНЫХ КОЛЁС НА ОСЯХ.

ПЕР225 80 15, ЗАД225 70 15 ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ,ЧТО ПРИШЛОСЬ ВКЛ. 4Н НА АСФАЛЬТЕ,

А ВЫКЛ. НЕ ПОЛУЧАЛОСЬ.ТЫКАЛ ВСЕ БЛОКИРОВКИ,ЕЗДИЛ ЗАДОМ ПО КРУГУ,ПОТОМ

ЩЕЛЧОК ПРИВОД И ДИФ ОТКЛ И тут ПРОПАЛ ВАКУМ. ЗАГЛУШИЛ.

Ч-З ЧАС ЗАВЁЛ ВСЁ НОРМ. ВЕСЬ ДЕНЬ ЕЗДИЛ А ВЕЧЕРОМ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА КОЛОМ ВСТАЛА . СНЯЛ ТРУБКУ С

ВАКУМ НАСОСА ПРИ ПУСКЕ СОСЁТ НОРМАЛЬНО ЕСЛИ ОТПУСКАЮ ПЕРЕСТАЁТ ПОКА

НЕ ЗАГЛУШИШЬ НА МИНУТ 15-20. РАЗОБРАЛ НАСОС НА ГЛАЗ ВСЁ НОРМ ПЕРЕВЕРНУЛ

ШТОРКИ ЭФФЕКТ 00. У ТОВАРИЩА ПРОВЕРИЛ НАСОС РАБ ПОСТОЯННО МАСЛО ЗАЛИВАЕМ ОДИНКОВОЕ 5W50 У МЕНЯ+SMT2.

МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ ? СПАСИБО!