Думаю будет полезно поделится опытом применения ХАДО. Мне ее настойчиво рекомендовали на нескольких сервисах, рассказывали об эффективности. Делают ее в Украине. Суть заключается в том, что при работе двигателя якобы она образует прочный метало-керамический слой, который оптимизирует зазоры в трущихся поверхностях. Бывают они для целиндров, трансмиссий и т.д. Вот я увидел в магазине для ТНВД. Когда брал машину, делал диагностику двигателя. Сказали что ТНВД скоро нужно менять, либо капремонт делать. Вот я и решил попробовать, хоть и скептически отношусь к подобного рода автокосметике. Стоит маленький тюбик 350 р. Как написано в инструкции влил его в пустой бак и заправил 50 л. топлива. Ну что могу сказать. Хуже точно не стало. После первых 200 км пробега обещанного улучшения работы двигателя не заметил. Но вот проехал более 1500 км. И в принципе готов признать, что тянуть движок стал лучше. Правда максимальная скорость по-прежнему 100 км/ч. В этом плане все осталось по-прежнему. На максимальных оборотах движок как-бы подтраивает. На диагностике сказали что компрессия в норме, причина в ТНВД... Одним словом наверно менять его все равно придется.

Кто что знает про Делики свежих годов но в старых корпусах? Как сильно отличаются от star wagon'ов 92-94 года (L300)?

Преимущества или недостатки в сравнении со space gear'ами (L400)?

Любая информация - приветствуется.

На аукционах имеются, а в стране - не мелькают. Есть ли этому какие-то причины? Или потребители просто предпочитают "новые формы"? Ведь есть же причина, по которой они выпускались паралельно 5 лет. Где "фанаты"?

Не могу понять в чём дело! Если долго постоит, то начинает плоха заводиться, покачаеш топливный насос и вроде нормально, а сеёчаспоходиться открывать пробку и стравливать воздух. Не могу понять откуда сосёт, уже поставил прозрачные шланги, пузырей нет. Может где в насосе дырка? подскажите плиз!