vitaly

Дмитрий(Delicaвод), где заказал и какую лебедку?

Озаботился я установкой силового бампера себе на делику, с лебедкой или без это уже как получится. С площадкй под лебедку конечно предпочтительней, но не обязательно. основные условия, чтоб не портил внешний вид, не нарушал функциональность, и был легкий (20-40 кг). Облазил сайт австралийских друзей delicaclub.com и нашел несколько интересных бамперов. это конечно "шедевр" еще один настоящий кенгурин А вот этот бампер заслуживает вниманиея, его изготавливают на заказ, по существующим чертежам, я нашел 2 вариации. вроде как более старая модификация а вот совсем свежие фотки, в конце прошлого года, один австралиец, заказл себе вот такой, срок изготовления 2 недели. стоит порядка 1700-2000 $ (автралийских - они немного дешевле американских) вес порядка 21-25 кг. вот фотки как он устанавливал, результат передний свес поднялся на 15 см. http://picasaweb.google.com/johnlblue/Fitt...key=S-JpSviHmpg http://www.delicaclub.com/viewtopic.php?t=...;&start=160 - вот темка с автралийского форума, может кому будет интересно. а вот координаты фирмы изготовителя этого бампера http://www.ama4wd.com.au/index.php?a=detai...249&id=1101 CONTACT DETAILS Address Head Office 9 Dan Street Slacks Creek QLD 4127 AUSTRALIA Email - enquiries info@ama4wd.com.au Email - sales sales@ama4wd.com.au Phone (07) 3208 2266 Fax (07) 3208 7829 если кто соберется заказывать сообщите, может быть я тоже решусь, пока останавливает то что это очень далеко, и в основном достаква проблематичная с Автралии, а вот по поводу оплаты и переговоров с фирмой могу помочь. у мнея тут знакомый австралиец работает, он переодически мотается домой, можно его попросить помочь. и на затравку фотка бампера с лебедкой, но пока ничего про него неизвестно:

Буквы обозначаю мелкие части (я встречал резиновые) ремкомплекта. он дальше должен быть показан. и они все вмести имеют один код.

Igorrr, доступное и сухое в данном случае понятия противоположенные, из-за длины проводов, это единственное место куда удалось поставить, все другие были хуже.

после слегка подношеной родной ходовки, ощущения супер, все сбито, может слегка жестче чем родная, но грунт и гравийку держит изумительно, по сухой разбитой гравийке где раньше машину переставляло и кидало, спокойно иду 90-100 и машина идет ровно и увернно. очень доволен.

Я вез для HARU год назад, обошлось в 50000 рублей, сейчас может немного дорожде выйдет, в японии подорожание изза цены метала, + наша таможня вообще с катушек слетела.

Ну вот первые результаты, еще не закончено, но в общих чертах видно.

Дмитрий(Delicaвод), если есть проблемы с выкладыванием пиши мне , я все размещу. вот выложенные фотки других участников выложены в большинстве на сахалинском сайте, но думаю должны быть доступны и из других регионов. http://foto.mail.ru/mail/batkts/186/ http://photos.sakhalin.name/?album=9125&b_id= http://photos.sakhalin.name/?album=9129&b_id= http://photos.sakhalin.name/?album=9167&b_id= http://photos.sakhalin.name/?album=9149&b_id= http://photos.sakhalin.name/?album=9138&b_id= http://photos.sakhalin.name/?album=9126&b_id= http://photos.sakhalin.name/?album=9111 http://photos.sakhalin.name/?album=9107&b_id=

kva, зачетно.

off Andrey andrey, Честно, не понимаю, чем написать и ждать ответ на свой вопрос быстрей, чем прочитать сразу готовый ответ? и не тратить время на написание и ожидание ответов других пользователей?

Я ставил JAOS, рекомендую. только 2 нюанса, для установки на после рестайлинговые делики для торсионов нужны адаптеры, Jaos их тоже продает. и у меня не регулируемые аморты, а на российском сайте jaos.ru нарисованы регулируемые. хотя это может быть просто ошибка. Есть еще Rancho - залипуха, аморты слабые умирают на 123.

реквизиты прежние, лучше вообще кидать на ВебМани. у тех у кого возникнут пробламы с отправкой, пишите будем использовать другие варианты.

gluq, На стандартоном крюке для поднятие за колесо,есть упор резиновый, он упирается в обод, или в резину и не дает рейке коснуться кузова, но в любом случае это рисковано, как и любое подъемное оборудование, и чем выше поднимаешь тем больше риск. я к примеру один не рискую поднимать если ест ьвозможность один держит за верх рейки и направляет домкрат и срахует, второй подинмает.

Ставится на более новых двигателях.

А у меня сложилось другое мнение, я установил себе ксенон на ближний (еще на прошлой делике) и меня начал напрягать очень сильно бело-синий свет, честно начал скучать по слека желтоватому спектру, он для глаз привычней. особенно это мешало в снегопад, вот тогда и выручали обычные лампы на дальнем свете - разбавляли эту синеву. ксенон стоял 6000, на новую делику решил ставить ксенон только на ближний и с минимальной температурой (4300)

Пришелец, Ценник тоже не слабый чуть меньше чем у японских

вот тут поднимали тему, http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...%EB%E8%EC%E0%F2 продолжать лучше там. но вывод был такой если есть две машины и куча времени, то попробовать пересадить печку из одной в другую можно рискнуть (не факт что в донорскую получится потом что-то воткнуть) да и могут быть детали кторые с годами видо изменились и они могут прост оне встать в новые места. к примеру меняли бампер с паджеро 2001 год на 2002 местами, бачок омывателя лобового стекла, не подпошел, моторчик тоже заменить не удалось, даже разьемы не подошли. хотя у обоих паджеро одинаковый кузов, просто бампер немного отличается, разные туманки установлены.

Тоже хочу в штатные места установить кнопки родные как для включения туманок. запросил у японцев цену и испугался. каждая кнопочка еще в японии стоит больше 500 рублей. решил поехать на разборку и выбрать подходящие, если хочешь могу и для тебя поискать думаю получится выбрать. если тебе надо то сколько? сразу оговорюсь у нас разборки о..шие могут заломить цену, я расчитываю 50-100 рублей за кнопку.

tramp, я думаю это домыслы ниначем не основаные. у нас в Южном есть пару таких делик, но хозяева не спешат их тестировать в жестких условиях.

Рама интегрирована, мостов нет, движок отличный по всем характеристикам, надежный, проходимость супер, комфорт отличный салон удобны и вместительный. у Yury такой причем уже 2 раз. вот тут мы устраивали деликовку там учавствовал этот паджерик http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...ost&p=38511 посмотри фотки в самом низу ссылка на полную галерею.

Sail, скорее всего крышка топливного насоса. у нас стоит 8500, можешь с Юрой поговрить он на днях менял. у него такиеже проблемы были.

Способов оплаты несколько, от банальной сбер кассы платежка в первом посте - способо не удобный с нашим банковским сервисом. приходится стоят вочередях и объяснять глупым касирам как деньги переводить. Способо с веб мани намного проще, при чем ест ьвариаты 1. в крупных городах (не только россии) продаются карточки вебмани или сертификаты поразному называются, есть и другие подобные системы, надо уточнять. так вот покупаете карточку вебмани и сообщаете ее данные и все. самый простой спосомб. 2. во многих даже не крупных городах есть терминалы для оплаты сотовых, полазте по меню там бывают кроме опалты сотовых и другие разделы где есть оплата вебмани, выписываете номер кошелька R375536841327 это рублевый (WMR) и переводите на него также как на сотовый требуемую сумму. 3. если у вас или ваших близких уже есть кошелек вебмани или других смежных платежных систем, то тогда вы думаю разберетесь. единственная просба не прибегать к помощи почтовых переводов, и всяких блиц систем опалты. если у вас есть вопросы, то пишите в личку.

Vovan, да с украины лучше вебмани, моешь карточку купить и данные отправить в личку ,если у тебя совего счета нет. или в терминале где можно вебмани пополнять пополнить мой счет. по поводу кубиков, эта панель есть у каждого просто ты как пользователь видишь только свою, у тебя нет предупреждений и поэтому все кубики светлые.

ПО глубокому и рыхлому снегу цепи помогают, его тромбовать, нехватает сцепных свойств зимней резины, если уж засел и вывесился то ясное дело не помогут, но вот если есть за что цепанутсья и ЛСД работает, то самое то. я к примеру на псоледней деликовке шел по колее натромбовал снег и остановился, вроде не засел, а пока ходили и монстров толкали, прошел примерно час а може и больше, машина вмеразла в снег и уже не хотела идти, так вот благодаря цепям выскочила.

dragon, почитал отзывы про надувной домкарт (думал себе на всякий случай прикупить учитывая маленький размер и вроде удобство) чето народ не хвалит вот можешь сам ознакомиться http://forum.nedoma.ru/topic12217.html http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=52 основные доводы, толку от него мало, низкая высоат подъема, он ненадежный, легко протыкается, неустойчивый, если клапан окажется снизу еще хрен сдуешь. а после испоьзования грязный и занимает много места. на счет безопансости, яркий пример, поднял машину, полез сдувать клапан снизу, решил подкопать и пробил ... что дальше будет каждый сам дорисует.