badneko
-
Постов
1 356 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные badneko
-
-
"и является образцом соблюдения правил дорожного движения" а в скобках "в основном"
не может Делика не объезжать прорбки по обочине, не переправляться в брод, прокладывать новые дороги и т.п.так что лучше "уважать других участников дорожного движения"
надо про взаимоотношения Делиководов поставить как можно выше идли лучше в конец, нужен акцент на это правило
-
Официальный русскоязычный информационный ресурс клуба: www.delicaclub.ru
p.s. стоит указать и другие! KZ UA и австралийские (это которые я знаю)
-
встретил только что в Краснодаре см номером У505**93рус, шли от дач по Ростовскому до самолетов на Тургенева кто нить знает кто это был?
жена сказала "что-то она на внедорожник совсем не похожа", мне же казалось что она будет слегка побольше (
-
шикарные варианты!
-
Дабы не плодить темы напишу тут. Имеем кирпичик, штатные диски (минусовые только после лифта), резину Forward Safari - 500 31x10.5-15.
Резина совсем не легкая, балансировка ужасная, гудит как трансформатор, роет землю как черт. Посмотрим что покажет время.
засек протектор
в сравнении со старым хенкоком дюнапро атм 235/75/15, сафар и еще не на диске, а хенкок еще на нем
тут обе резины на дисках
машина ДО, правый передок поддомкрачен и морда кажется высоко
ПОСЛЕ
заднее колесо
переднеена них кстати видно количество грузов. Пока Самоделкин готовит лифт комплект буду ездить тихо и аккуратно, иногда цепляет брызговики спереди и защиту сзади... Резина честно говоря не очень качественная как и пишет народ на уазбуке некоторые балоны дают трещину на бортах на внешнем слое, у меня одно из колес дало сразу после накачки. Надеюсь я их быстрее ушатаю и сотру чем трещина пойдет в глубь. Кому интересно ссылки по резине один и два.
Как и ожидал дорогу держит гораздо хуже АТшки, сегодня постараюсь ради сравнения влезть в грязь где замылился на хенкоке. Продолжение следует.
-
передний вентилятор на печке запускался в прямом смысле "с пинка" оказалось щетки стерлись, перепаял с чего-то отечественного из старых заначек (волга, москвич) от чего не знаю даже, теперь шуршит на ура
-
А я считал без турбины 15-18 выходит если самому делать капиталку. Вперемешку портер митсу запчасти
-
Во-во! Капиталь, обкатывай и не знай хлопот, а в Краснодаре уж встретим
-
Так я и не верю в волшебную гайку которую покрутишь и машина бздынькать начинает на одном воздухе )))
В принципе форум и букварь курить надо дальше, интересная штука дизель
-
80х-90х слушаю даже попсу иногда ))) а так наш рок, в дальних дорогах аудиокниги, когда ночью начинаешь кимарить включаю танцевальное что-нить или "орущее" если сам в машине типа "а я день рожденья не буду справлять..." и ору подпеваю, кстати прикольно ночью послушать дилижанс и прочие фольклорные песни )))))
-
А вот киньтесь ссылочками про то как десяточку сделать
-
Shadow я бы и свои отдал за 60 литров в минуту, так... чисто позырить...)))
У мя это выглядело так - пых пых пых ... еле надулся и лопнул, сын шарики надувает быстрее. А вот если бы через сапун. сделалось пыщь!!! и он раздулся до огого тогда бы я расстроился сильно ). Говорю же что диагностика полевая на коленке без инструмента.
Masy а что мешает откапиталить сразу? Замена колец не спасет, все равно менять придется многое, по сумме капиталка встанет рублей в 15-18 по железкам так это поршневая в сборе, гильзы, ремкомплект двигателя, ремни грм и балансиров с роликами. Сделаешь, обкатаешь и будешь радоваться. Мне сальник коренной менять надо так меня подмыливает двиг перебрать....
Denikin на москвиче доливали масло и забыли крышку закрутить в итоге стуканул ( опасно ...
-
В полевых условиях используем изделие N1
-
Кстати "кидает через щуп":
Плохо - кидает через щуп в "невытащенном" состоянии, т.е. через сам щуп и его крышку.
Нормально - кидает когда ВЫТАСКИВАЕМ щуп и нас оплевывает двигатель через трубку )))
-
Масло и фильтр не нашел в округе, толку от раскоксовки и припарок не было бы а то и хуже - масло то не сменишь, путь методом исключения не подвел. Моя проблема выяснена. Вот только где же теперь сечет выхлоп????? )))) но это уже другая тема
-
Shadow дык нечем было даже замерять, дизелист начинающий же ))) профилактику все равно проведу, как и капиталку. Кстати чем компрессию мерять? Что лучше купить или самопал?
Masy не спеши хоронить, Промыл бензином и кучей химии что попалась под руку крышку клапанную, потом от души прошелся керхером по ней, через сапун теперь дышать можно и блестит как новый. Расклепывать буду в следующий раз, пока и таким результатом доволен. С щупа стреляет? Та и ... с ним! Это более менее нормальное явление. Двигатель не тешит, не ныряет, скушал тракторной колхозной саляры на 100 км моей паники меньше лукросгазтнковской! Так и по бездору 20 км было...
Как и думал в наследство с кирпичиком достался сальник двига, капало раньше с него не так сильно, но картерные газы его добили и он заплакал от усталости.
Выводы - поршневая еще ого-го, но к капиталке я морально уже готов. Да и делов то там на неделю под пиво.
А вот сальники менять аж горит
P.S. to N181 -
- алло, дорогая, у наших соседей сверху прорвало канализационный стояк и им его закрыли, так вот теперь труба сверху минуя засранцев сверху вставлена в нашу ванну, ну чтобы быстрее сливалось, и ничего что через край... по ступенькам до первого этажа стеснительность само, на запах не обращай внимания он же натуральный. И ни в коем случае не смей трогать соединения! Это же система! А вдруг в соседнем доме увидят или унюхают что у нас проблемы?! Так что все в себя, с улыбкой и вдохновением!
-
ну вот упал уровень что щуп сухой, а под машиной между коробкой и двиглом лужица накапала, пойду смотреть сальник в заначке
-
появилась та же проблема, поначалу просто зад из выхлопной закидывало маслом с копотью из выхлопной (на белой хорошо видно). Теперь плюет через щуп если его вытащить, причем на метр в воздух примерно. Из под заливной крышки то же выгоняет понемногу. Сапун пустил в "землю" шлангом вместо впускного коллектора, на холостом ходу дымок не заметил, но масло плюет малость. Уровень масла упал. Лил три замены ESSO. Недавно заменил прокладку на коллекторах, был прогоревший четвертый выпускной и турбина не "дула". Расход саляры около 15л, прогретый работает как и раньше, потери мощности не замечаю.
Больше похоже на закоксовонность колечек, маслосъемные похоже давно залегли раз зад закидывает. Теперь турбина видимо дует сильнее чем раньше и закоксовка начала проявляться, либо она, либо клапан_перепускной совсем умерли. Третьего не дано. Кто лечил такое подскажите как диагностировать в полевых условиях. Еже ли кольца залегли как оптимально их реанимировать или сразу делать поршневую?
-
упс... Собственно здраствуйте! ) от парома в порт-Кавказе вы можете проехать через Тамань-Темрюк-Славянск на Кубани-Краснодар от него через Джубгу или Апшеронск, либо через порт Кавказ - Анапа-Новороссийск-Геленджик-Джубга. в общем то можно в одну сторону туда в другую обратно. все зависит от личных предпочтений и времени на поездку. Краснодар... город конечно красивый, "зеленый", для меня он один из лучших (хоть его и терпеть немогу) тем более в апреле будет цвести и пахнуть. А еще Кубань одно из мест где можно побывать в степи и через несколько часов в "высокогорье", сгореть под солнцем и замерзнуть ночью. Как любитель странствий скажу что стоит проехать "кругом" )
-
а в этом месте по подробнее, а то первый раз слышу
-
Про лося +100500 ))))
Про дороги... Женя, точно! Ту фразу от тебя слышал. И вспомнилось последними постами как поднялись на гору, когда квадрациклы пронеслись по дороге, в голове была мысль - "значит тут будет дорога".
Деликаклуб - вместе проложим дороги
ВМЕСТЕ все же лучше имхо отображает братство, братство водителемашин идущих туда куда хотят и зовущих за собой по новым тропам, в расчет не идут фанаты уазисты ))) за ними даже пешком сложно.
P.s. простите за слог и пунктуацию сижу со смарта (
-
Машинка не мылась уж как месяц в командировке и как то под пивом сзади намалевал "за гранью добра и зла" эту фразу встречал на форуме кажется, я не утверждаю что она тянет на слоган. Но! Но именно это ощущение когда сидишь за рулем в пробке, глотаешь грязь летящую из под колеса т.к. окно не закрыл в гмне, развалившись на кресле в салоне поплевавая в открытую дверь салона и т.д. а вчера гаец тормознул прочитал, хмыкнул и пошел свистеть дальше ))) вы как хотите а эта фраза все равно будет на борту потом
-
Промыл сывороткой пробегом около 150км, потом протоком воды, тремя пачками лимонки заквасил на несколько часов и прогревом - теперь система чистая на сколько возможно. В связи с тем что менял прокладку на коллекторах доступ к термостату был открыт и руки сами тянулись. При варке начал открываться на 86 при маркировке 82, так еще и на перекос! В букваре турбовый должен стоять 76 на открытие, так что пока не купил гоняю по большому кругу и температура лезет только в горках, но спокойно 40 км.ч. на 2200 оборотов идет машина не перегреваясь.
-
подниму тему своим вопросом. Имеются в продаже диски с TOYOTA (стоят сейчас на сюрфе)три диска с маркировкой 15/7JJ(10) и два T15/7JJ-8. Маркировка именно такая. Цена вопроса 10тыров. себе на кирпич в замен штатных очень хочу
1. что означает маркировка? т.к. я баран в ней, кроме как 15ки ничего не понимаю и то что по дыркам подходит идеально.
2. можно ли будет поставить два на перед и два на зад? например широкие сзади чуть поуже спереди дабы сильно в нынешнем стоковом состоянии не пилить/кувалдить.
3 можно ли будет в стоковом состоянии поставить на них мудовую резину 31? если да то зачем мне ждать лифта для 32... лапти стерлись менять пора (
это основные вопросы, т.к. в дюймах и маркировке не соображаю да и размер у них разный
Клубные календари
в Галерея, фотографии и документы
Опубликовано
есть пожелание чтобы в календаре были все модели Делики от раритета до Д5, кстати не надо кривую моей аватары?