Перейти к содержанию

badneko

Club Members
  • Постов

    1 356
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    13

Сообщения, опубликованные badneko

  1. по мне так кирпич идеален в плане сидений и это 93й год!!! чего только у меня не было и митсуба пузотерка с воротами вместо двери когда в машину ложишься, и мосмичи с непонятными сидениями, и волга, и запор когда в машину садишься, и койота когда в машину заходишь и т.д. А тут несколько часов в кирпиче даже ноги разминать не хочется на остановках, так же на пассажирских командирских ощущения у пассажиров, про заднее никто не говорил. Единственно узковато по сравнению с портиком.

    Жень так ведь ручка это ж псевно круизконтроль ))) главное обороты подобрать правильно

  2. нашел много тем, но решил поднять эту

    сегодня случайно дали телефон человека у которого производство ковриков, примерно в пятницу увидемся с ним ля замеров и расчета цены ковриков на кирпич. Ориентировочно 1800 в розницу на классику и т.п. Соответственно если прикинуть на наши автобусы выйдет до трешки. Собственно пытать их буду на передние, в салон на оба ряда и корыто в багажник так как мне хочется. Зачем нужны коврики в салон эстетам и просто людям предпочитающих аккуратность даже в гМне объяснять не надо. Вопрос в другом надо ли заикаться об опте, клубных скидках и т.п.(хоть и неблагодарное это дело). Себе я в любом случае буду что либо делать резиновые на заказ или сам из покрытий.

  3. предыстория - неожиданная тупость двигателя, клубы черного дыма на некоторое время, потом проходит. Вчера глюкнул датчик в баке и показал мне что "батенька да вы проехали 150 км на 30 литрах солярочки", я соответственно обиделся и с утра порашьше полез к "егорке". Как оказалось кирпичик был заглушен до меня еще жестянкой пивной и та благополучно прогорела, взял банку лидера из производителей пепельниц под маркой "нескафе" и сделал две заглушки соответственно. Полет нормальный, дым при резком старте есть небольшой, но кратковременный и не такой густой. Машинка аж подпрыгивает от удовольствия. А датчик в баке в итоге испугался и показал ~12-13л на 100км (думаю это был знак свыше).

    p.s. это видимо из-за заглушки на 3000 и скорости 110-120 температура прет в верх или жара под 35-38 в тени сказывается? Оптимально выходит на 2200-2600 - стрелка даже не ползет.

  4. описаний зачастую не хватает, я пехом 17е почетное место по России как то занял и то из-за того что на команду играли. Так вот даже тогда "свежие" топокарты врали. А нам то сейчас надо видеть где и как обойти препятствие, проложить оптимальный путь. В предгорье искал одну из "Лысых" гор, вижу две тропы, а обе завалены наглухо, казалось бы глянь на карту где объехать, а ее нет... Кто знает какой там спуск-подъем? хз... идти далековато, не те приоритеты по времени были. А курьезных случаев не на один вечер под пиво )

  5. вполне логично, перед созданием думал над данным казусом, но в связи с тем что у нас "крыша едет" над поездками по тропам в плане туризма, а не по гадостям в городах, к тому же гуглотындекс карты и т.п. гораздо в более подробном виде преподносят информацию для скотов которым не знакомо ничто человеческое. Так что если без фанатизма и исключительно в целях туризма то кто ж запрещает, тем более мы не борзеем. Никто ж не спрашивает зачем тебе телескоп направленный на Луну или глобус на столе, а то мало ли что там из секретного находится. Дискуссию можно долго продолжать о закрепленных правах в Конституции, а в итоге реально нарваться на показательные выступления, такие уж у нас законы - как повернешь так и вышло. Так что просто уберу фотки дабы не накликать сайту.

    Просто интересующиеся походами с картой и компасом будут в теме.

    p.s. а на самом деле какой же это бред дрючить за карты 30 летней давности (дороги уж не те, не то что тропы) в век высоких технологий )))))

  6. генштаб да, НО в Горной Кубани масштаб и актуальность получше будет, что не маловажно для покатушек и пешинга

    p.s. другими регионами не занимался, да и КК то не полный как видно на расквадратке

  7. В том то и дело что батареи могут сесть да и поуши в грязи бук с телефоном трогать не хочется ) однажды практически по пачке беломора в мезмае шли по маршруту, на обложке книги был нужный кусок карты, смартфон не справился.

    Можно на обменник скинуть архив, может кто найдет для себя интересное. печатаем в цвете, ламинируем и вуаля - счастье :)

  8. когда то занимался спортивным ориентированием после чего собираю все что можно

    имеются карты КК, Горная кубань, города края

    все что хочешь для экстремального отдыха!

  9. vitaly покаюсь, погорел на мелочи :) век живи - век учись... меня вполне устраивает как работает линейный вид и кнопки достаточно.

    HiM тоже твоя правда, только если лезть в дебри то не у всех жирная выделенка, а диалап на котором еле открывается, сам часто с тела сижу читаю и т.д и т.п

    Вопрос исчерпан можно закрывать. Теперь остальных бы научить, а то уж если я так ступил :wacko:

  10. да нормальное! я на тойоте как то раз по глупости заехал на хадыжи типа по знакам, ну ничего 20-30 км шел, а на перевале такая же дорога не знаю зачем пугают, пузотерок хватает.... Так приятно обходить их было на 60ти когда они 20 плетутся ))) оторвался по полной :driver:

  11. Два дня назад сбылась еще одна мечта идиота - проехал от Горячего ключа на Туапсе минуя Джубгу, дорога актуальна в связи с летним сезоном. Экономия в маршруте от 30 минут и более, тем более до сих пор на втором обвале светофор стоит в районе Агоя ближе к Джубге. Ближайшие 2-3 месяца туда соваться не стоит, не то время года чтобы проскочить со свистом. Итак дорога - около 20 км в общей сложности гравийка если ехать не через Апшеронск от Саратовской, а повернуть перед Горячим ВНИМАНИЕ "под рабочей камерой 90км", первые 10 км идут вполне нормальные с периодическими поселками, потом Хадыженск с его "живым, говорящим пивом, которое еще и анекдоты умеет рассказывать" едем по главной и видим знак Майкоп на лево, Туапсе на право. А там все время по главной опять, несколько жд перездов, немного грузовых (даже на кирпиче вполне обгоняемо). Были замечены гайцы на сплошных! Сам перевал ничем не примечателен, кроме обрыва вниз, дорога не такая уж и узкая как страшат, движение практически никакое. С удовольствием обгоняем пару фур и пузотерок, еще 40 км и мы в Туапсе.

    места есть красивые по дороге, стоит того чтобы там проехать, а не банально по трассе

    к чему писал? хм, лето же, ждем всех на юхе!

  12. Да простят меня несогласные и модераторы ежели поднимался данный вопрос.

    Итак предложение... Пользуясь форумом заметил некую НЕюзабетельность - периодически приходится смотреть "а о чем собственно разговор". На данный движек ставятся моды, в частности предлагаю Мод "Закрепленное сообщение" в качестве примера приведу форум игрушки WOT в которую рубился до кирпичика, теперь у меня настоящий танк и в него играю КВ-1С ибо с ним ассоциируется стоковая делика )

    А вот куда копать например 1 например 2 еще ссылка честно говоря не в курсе какая именно версия движка стоит, какой мод подойдет и как отнесутся админы сайта, но не предложить не могу. Отвечу почему и объясню для непосвяженных в пхпЭ и хтмлЭ простым языком.

    плюсы:

    - зайдя в тему мы на каждой странице видим что курил, над чем и т.п. автор топика - например тема о лифте на 4 все вроде идет ровно, но на 16-ой странице тема перетекает в ремонт тнвд, на 38-ой уже продаем левый поворотник и лишь на 139-ой видим фото долгожданного лифта, хотя где-то на 47 автор писал о что он собирается сделать и т.п. Из этого выводим второй плюс -

    - автору будет достаточно редактировать свой "Первый" пост дабы для истории и будующих читателей было понятно, что и как он сделал, что помогло, что нет и т.д и т.п.

    - не так сильно растет бд

    минусы:

    - минус один - если текст первого поста велик его приходится каждый раз скролить

    Выводы - мне как простому юзеру было бы это интересно:

    1. как автору - например создал тему про лифт и пользуясь советами делаю его делаю и вношу изменения в пост иногда отвечая по ходу дела, каждый открывший ветку сначала читает что да как, что помогло, что нет и пишет ответ, а не прочитывает все страницы чтобы не продублировать пять таких же советов, а так же уже знает как стоит делать, а как не стоит если у него такой же вопрос-проблема как у меня.

    2. как читателю темы - мне не надо пролистывать каждую страницу темы чтобы найти один неприметный пост о количестве листов рекомендуемых при лифте 4 на кирпич

    3. зачастую приходится смотреть профиль каждого что он имел в виду для кирпича или для булки, для бензина или дизеля, дорестайла и т.д. Мужики ну реально гемор, зачастую "кто в лес, кто по дрова".

    p.s. ногами не пинать

    p.p.s. раз пошла такая пьянка... Спойлеры хочу например как тут

  13. тах-тах-тах-тах еще один мотор плюсом )

    кирпич и Николай в одной связке, кирпичик в стоке, Николай в расцвете сил

    работа кидает по всему краю, помогу чем смогу - хоть пиво уничтожить, хоть "руки в масле, ж...па в мыле - мы работаем на ЗИЛе"

  14. Из личного. Гуамка-Мезмай только ленивый там не был, но не все были например на орлиной скале. Красная гора - бесподобное место. Если купаться то на Утрише, что малый что большой надо увидеть. Голубая бездна в дивноморске особенно на закате... верх романтизма ))) Тамань и ее окрестности, много интересного. Новороссийск - Семь ветров. Это любимые места куда можно проехать на пузотерке, теперь список будет пополняться ) Кубань остальную не описываю, не перечесть... вот и сейчас сижу слушаю лягушек, сплюшку, соловья... благодать!

×
×
  • Создать...