Перейти к содержанию

badneko

Club Members
  • Постов

    1 356
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    13

Сообщения, опубликованные badneko

  1. в последнее время стрелка часто ползает вверх, после замены антифриза ничего не изменилось, думаю забит радиатор либо термостат не срабатывает. На этой неделе постараюсь сывороткой промыть... ибо хз как часто менялась ОЖ и как она вообще менялась :devil:

  2. Опишу свои мытарства. Первая попытка реанимировать рессоры путем вложения коренного волговского между листами особо не помогла, заменил все резинки, пролтивоскрипы. Машина чуть поднялась 3-5см, но толку мало.

    видимо придется менять полностью все. Теперь вопрос для последующего лифта как все предусмотреть, поправьте (в темах про лифты как то вскользь все сказано):

    1) рессоры пойдут с грейса точно, а вот с газели?

    2) какие аммортизаторы ставить оптимально? с переделкой и без - от чего

    3) шланг тормозной в любом случае удлинять стоит?

    4) передний болт на правой рессоре не поддается, буду сворачивать голову, есть ли аналоги чтобы долго не искать?

    5) у всех левый коренной лыжа, а правый кольцом спереди?

  3. у меня HTC Wildfire дорестайлинговый ) сейчас стоит родной не кастромный рутовый андроид 2.2, навигация Навителовская, Яндекс карты смотреть пробки когда никогда (навителовские иногда врут или не соответствуют), ася и еще немного софта под свои цели. Незамороченный в принципе телефон за свою цену, переходить на что-то другое пока не собираюсь, хватает, а вот навигатор отдельно буду брать в любом случае (старый украли).

    Как то искал планшет с USB, картридером, встроенным модемом 3г и даже находил, но цены были на новинки не оправданы, сейчас в принципе уже и можно найти. Мой приоритет все же будет за андроидным девайсом, вот только надо брать с 2.3 версией, froyo хоть и лучше прошлых все таки еще слаба.

    p.s. есть правильный рабочий навител, если что в личку

     

    а под андройдом нет озика
    есть аналог
  4. половина лайт-экспедиции вернулась на работу, вторая половина добивает поставленные перед собой цели.

    впечатлений у меня достаточно, а у пассажиров ваааще куча, как и вопросов типа "а что такое - спустить до атмосферы", "что за вторая наклейка у него", возгласов "а как МЫ...спускались/поднимались/чуть не лоханулись/и т.д." как итог в бюджет внесены поправки на соляру, лифт, обслуживание! ))))

    Побывали в нескольких ключевых точках, объездили и обошли столько сколько позволили время и силы, сколько там не ходи и проезжай все равно будут места где еще не был или приятно обновить воспоминания. Фотоотчет думаю будет чуть позже от Евгения.

    От себя - понабрался опыта от Жени в некоторых моментах, приятно провели время как обычно с приключениями да воспоминаниями, к тому же делика еще больше "объездила" меня под себя. Я доволен, жаль только что это была миниделиковка :rolleyes:

  5. karta-mezmay.jpg въезжаем по дороге со стороны обзорной площадки и Исковой поляны продвигаясь к Курджипскому каньону

     

    и еще! взять теплые вещи! например у водопадов будет не совсем жарко, обувь соответственно тоже желательно иметь походную (в основном касается пассажиров)

  6. в центре есть магазин "док-мак", о котором писал, у него постояли, закупились и видим мост через речку, по нему в конец поселка к роднику (труба из которой всегда льется вода), до деревянного шлагбаума, но не перекрывая его, там есть поляна, рядом река, родник.... в общем туда! :rolleyes:

    в центре док-мак спускаемся по карте вниз - там точка назначения

  7. маршрут едем до Апшеронска как вам удобнее, далее Ширванская, после нее не прозевать поворот в лево на Гуамку-Красный Дагестан-Нижегородскую (будет знак на перекрестке). В Нижегородской дорога расходится (право Гуамка, лево/прямо в центр) у местных поселка спрашиваем где поворот влево на Мезмай он будет если не изменяет память метров через 300-500 от того перекрестка и там стоит какая то вышка. Свернув проедем еще 100-200 по остаткам асфальта и попадаем на гравийку по которой едем примерно 18км. В самом Мезмае пробираемся к центру. Более подробно напишу вечером когда придет жена, она была там на той неделе и память еще свежа, так же напишу где можно будет остановиться, встретиться.

     

    мой номер 8918-340-3000 звоните если заблукаете, буду подбирать по дороге )

  8. пишу с тела... простите за ошибки..

    норма где-то между второй жирной и горизонтом! горизонт - значит греемся! сбавляем газ, включаем печку и т.п.

    У меня "нормальное" положение (когда обороты по трассе 2200-2400) недоходя середины 20-10градусов по горизонту, причем по жаре на Кубани в 40градусов, т.е. практически критические условия использования (не для машины, а для водителя). В перевалах и на нарузках (не считая грунтовки где скорость и обороты сглаживаются покрытием) температура может подняться до середки (горизонта) и тут смотрим что за нагрузка (тапка в пол на 15ти светофорах подряд в городе в обед или камаз на троссе сзади) либо это затяжной подъем... Мужики ведь большинство знает что и как. так давайте новичков предостережем от глупых выходок. Есть средняя рабочая трепература от которой нагрев оличается самой малостью, отсюда правило: уж если температура показывает басни от стандарта - держи ключ на 14 близко к сердцу ежели не умеешь ездить и не знаешь куда лезть!

    N181 твой секас меня пугает обычно на трассе после долгих обгонов ) типа это красная тряпка - жми тормоз! не думаю что пред-предыщущий хозяин моей делики крутил датчик на панели ибо у него тупо ума не хватало даже для гаек на подвеске... так что мой датчик в стоке полюбому!

  9. ищи в мафоне, т.к. чаще всего он сидит на габаритах как и пишут выше либо на свете салона, малейшик коротыш на массу и кирдык свету и предохранителю... так же не первый раз сталкиваюсь.. А все из-за того что мафон мотают на изоленте абы как или абы где

  10. Avss поддержу практически во всем ) поправлю только по Апшеронску и Хадыжам - да там непонятно что курили дорожники, потому не стоит пренебрегать местными аборигенами спрашивать дорогу. Майкоп тупо шахматная доска, но вот только клетки они забыли пометить... Гайцы абвгдэйские везде одинаковые практически, НО в Майкопе они дюже жестко правильные (чтобы договориться надо еще умудриться) даже местные ездят по правилам по городу (а мы то знаем как они исполняют вне 01 региона и по Кр-ру в частности - выругался бы, да не люблю я рассистов и чурок), если в остальных районах им не так интересны пьянка сколько сплошная или превышение выше 40. Присоединяюсь по майкопу ехать исключительно по правилам и знакам и дорогу к магазину переходить по зебре епт (был случай). Хадыжи и Апшеронск местами в лесу сидят засады на сплошных (кто ж виноват что у них траффик слабый, а палок надо много).

    bagrin с тобой не соглашусь на счет туапсинской роснефти - это единственная азс где с удовольствием старался лить бенз 92 т.к. цена\расход изумителен )не в сравнении например на офисе их под тургеневским мостом, но дизель не знаю не испробовал еще многократно. Самая лучшая роснефть именно в туапсе на выезде в Сочи и еще в Дефановке (на ребрендинге сейчас)

    p.s. кстати надо бы рейтинг заправок сделать по краю (тнк, роснефть, лукойл где и в какие дни) т.к. льют нам такое уг...

  11. кстати две недели назад в Дивноморске было народу не протолкнуться да и пляжи поразмывало :cry:, Геленджик только Тонкий мыс, Кабардинка так же поближе к гелену к мысу новороссийской бухты.

    Жень какие там 39.... 44 в городе показало, а по трассе 40-41 когда ветерком обдувает )))

    205498589.jpg

  12. работоспособность более менее можно определить хотя бы по механической изношенности, как себя чувствует передача, что с пластинами творится и есть что либо от них.

    Ганс ты никогда не разбирал корзину сцепления? а колодки как смотрят и т.п. Уж если не знаешь что с агрегатом, то перебери его либо отдай спецам если нет тямы (зазорного в этом ничего нет, я в электрике ваааще баран). Но горцевать на мосту заведомо не зная что с ним... как то жалко, а вдруг можно было избежать поломки если перебрал бы??? Так что я советовал как для себя.

  13. кстати зачем выводить сапуны в шноркель если трубку можно загнуть буквой П и зафиксировать, по урокам физики вроде как не должна вода засасываться, разве что если тот же мост дюже нагреется и в воде остынет резко и соответственно всосет, разъясните если чего недопонимаю )

  14. лсд это гипоидная передача, а для нее ТОЛЬКО масло для гипоидных тк нагрузка повышена и просто полетит, еще с москвича помню

    если нет нехороших звуков меняй пока живая, я залил castrol differential hypoy ls

    а то что мост умер ты услышишь, поверь....

×
×
  • Создать...