Garre_kiv

игорь Ну и как ремень изъял из оборота, чего молчиш. Делись с народом инфой.

Карандаш Тот что самый крайний к переду машины, он эл приводной находится перед радиатором . Да и еще в кводратной за бардочком находятся предохи кондея, многие этого не знают и мучаются мол то не работае то а всеголиш надо пред заменить они в таких пласмасовых контейнерах сразу и не поймеш что это .

igorenya Ну и как, не обманули твои ожидания.

Вот нашел бутылек в гараже , пишу что на нем написано. The BEST formula HI-GEAR RAIN GUARD HG5640 Made in USA Я инструкцию по применению переписывать не буду, ладно.

Карандаш С переди есть радиатор с вентилятором, из шланга под давлением его промой он небось с наружи чуток запылился и проверь включается ли сам вентелятор когда нагреется фреон (там не фреон но так всем понятней ) не знаю как на на батонах но на квадратных температура замеряется на самых малых оборотах градусником у центрального правого воздуховода +10 норма, и не вкоем случае не заправляйте лишку охлождать будет хуже.

Hanter.ru А ты на них посмотри и все сам поймеш по внешнему виду. Сугроб, батон, акула и булка это L400 А кирпичь это L300 - P25W и P35W Кстати по моему L300 Это евро обозначение Делики, но могу и ошибаться.

А ты давно в угловой редуктор заглядывал, да и ступичные подшипники не вечны тоже подтянуть не мешает.

Andrew28 Мои соболезнования, козлов везде хватает.

Ну вот хоть ктото вспомнил про тему ветки, delica forever Поздравляю :smirk:

Господа как найду бутылек так и напришу, что на нем , это добро в продаже нынче не редкость и стоит чтото около 60 деревянных сучьков, возьмите разные и проведите тест, у нас регионы разные и поставки могут быть как желтые так и белые кому откуда везут.

Карандаш Я чтото не видел чтобы у нас Экарусы в парке с такими зеркалами горели. Что и как делать с зеркалами от жульки я не знаю. А вот нихром можно купить в электро товарах, или на борохолке , спираль для наших старых совковых утюгов, можно еще и просто паяльник разобрать, но там он очень тонкий (сечение нихрома) да и любой копеечный кипятильник для стакана разбери и все дела, как посчитать надеюсь знаеш, закон Ома в школе учат, а сполить машину можно ежели провода не правильно подбереш и не вту цепь подсадиш. Будут вопросыц задавай, я вот себе хочу тоже замутить но както ты больно не серьезно относишся к разбору зеркал, чтото это по сложнее будет не разбив их, стекольце больно тонкое.

Карандаш В мою бытность когда еще работал на Экарусе, както разбили зеркало а оно было с подогревом. Подогрев устроен очень просто можно и самому забодяжить. Пластина из текстолита или гетинакса (в Экарусе была гетенаксовая) пропилена с верху и с низу типа гребенки, намотан нихром а по периметру чтото типа кембрика или шланчика чтобы в плотную к зеркалу не прилегало дабы не царапало покрытие и все, провода в кабину на тумблер заведены.

Карандаш А ты всеже попробуй сею жижу, потом отпишеш благодарность, я сам не верил, знакомый себе в далекие времена из за бугра еше на шаху привозил и мне ради прикола пол лобовины намазал а вторую оставил как есть разница ощютимая. Боюсь что в дождь подогрев мало чем спасать будет ежели только утюги в зеркала вставить :rotate: (Добавление) Дир Зашел по ссылке а там японутые кракозяблики не че не понял, а что нибудь типа того но на понятном диалекте есть ? (Добавление) igorenya Про козырьки на сугробы не знаю, внимания не обращял а вот на кирпичи есть , видел аж трех видов, один у меня стоит. У знакомого установленны большие глубокие , мне они не понравились, пока новые через них еще чтото видно а потом просто муть, надо ростик мизерный иметь чтобы обзору не мешали, есть вариант по уже так вот такие сам хочу. Пишу а сам в раздумьях правильно ли я понял суть вопроса, козырьки на сами зеркала или на стекла передних дверей.

delica forever Ну ежели у вас во Владике это дефицит тоды что нам заблудшим душам делать прикажеш

igorenya Ты это про какие козырьки и зеркала? А с дождем есть очень эфективный способ бороться, продается жидкость называется АНИ РЕЙ но по не нашему разумеется, так вот хорошенько помой стекла советую с Фери и зеркала просуши и с наруже натри сей жижей, жаль только что дворники да резинки при опускании стекол со временем этот слой стирают, разницу заметиш в первый же дождь лиш бы жижа не левая была. (Добавление) delica forever В том то и дело что на Сугробах такой девайс встречается, а вот что делать нищим на Кирпечах да и при движении по грунтовке не такой уж и большой поток воздуха в щель пролезет:smirk:

Господа, многие из нас сталкивались с такой ситуацией, что при движении по грунтовке, в сухую погоду заднее стекло да и вся дверь покрывается пылью, а в дождь грязью. Поделитесь опытом кто как с этой напастью борется.

Dylda Охлождайку меняют по причине ее старения, с возрастом она меняет свои свойства может кристаллы дать или отложения на подобие студня, что плачевно сказывается на печках и охлождении движка. Тормозуху тоже менять надо, самая простая ее формула это косторовое масло и спирт, с тех пор не много изменилось ну может масло другое и спирт не питьевой, так вот этот самый спирт и улетучивается со временем, надеюсь дальше не надо поеснять что с маслом без спирта зимой происходит в трубках да еще и пыль туды поподает.

Andrew28 Не попробуеш не узнаеш, а услышеш не повериш. Все мы склонны наступать на грабли, лиш бы они не были детскими говорят это больнее.

Andrew28 Вывернул форсунки но пока не разбирал так что номер пока не скажу. Даже и не знаю как описать. усе в саже ну просто усе, я видимо сам дурень не поменял шайбы медные уплотнительные и нагар везде, вот сыкономел время при сборке бестолоч. Вопрос вот в чем, самая нижняя уплотнительная шайба имет изначально хитрый профиль, тут у нас я врядли такую найду в количестве 4 шт , черчежик бы с размерами, может где образец не юзаный такой шаебочки завалялся ? Можно на мыло или через асю, при благоприятном стечение с шаебочкой.

Ну такая приблуда была не только в трактарах, я на автобусе трудился в Питере, так и там было, я думаю сею приблуду можно найти на каой нибудь старой технике, а при желании и самому забодяжить при помощи хорошего токаря и фрезировщика, тока надо ли.

Господа не буду сильно углюбляться в суть вопроса выскажу свое мнеение. Я считаю что в турбо компресоре подшипник скольжения всеже лучьше, когда турбина начинает эфективно работать скорости там очень велики, подшипник качения может с такими оборотами и не справится и просто будет притормаживать и неизбежно разрушаться, хотя буть так японцы не ставили бы его. Видимо зазоры в шариках и обоймах больше чем положено для штатного подшипника с опорной нагрузкой и в турбине на больших оборотах он неизбежно преврашяется в подшипник скольжения (при условии идеальной балансировки). Жидкосное охлаждение турбины это конечно хороше но глушить даже с ним движек сразу это смерть турбине. Жидкасти то в неработающем движке не циркулируют так что турбо таймер при любом раскладе необходим и это не обсуждается ставь и все.

Довесок

Andrew28 Вот отсканил, что скажеш.

Тоже решение вопроса и не самое плохое:up:

Ежели нет турбо таймера и не можеш его купить, вот схемка , сам разробатывал и уже пользуюсь ей не первый год.