Господа здравствуйте.
Делюсь своим опытом эксплуатации ММС в холодное время года, в Якутии это тоже бывает.
У меня P25W 4D56 Автомат.
К разговору о свечах.
Все кричат в один голос о том что включилась и выключилась, а о том что они потом подпитываются 5 вольтами и переодически пинается 12 вольтами молчек, вы эту функцию проверьте как отрабатывает второе реле у кого их два и про доп сопротивление не забудьте.
В машине есть еще и датчик температуры охлождающей жижи, так на нем два вывода и ежели температуру на приборной доске кажет правильно то это не озночает что он полностью исправен, вторая его часть отвечает за управление свечами накала.
В те далекие времена когда я ездил на Ниве, мне подарили флакон с аэрозолью, для легкого запуска бензиновых двигателей зимой (прыскаеш под воздухан и уваля).
Решил я его попробовать на дизеле, работает. сдергиваю шланг вентиляции картера и дважды пшикаю туды, после чего завожу( но это на крайний случай)
Зимой советую прежде чем заводить движек включить фары секунд на 10, это дает пинка аккумулятору, ежели в лесу заглох и долго стыл, не поленись и снеми аккумулятор и вплодь до костра погрей его, крутить будет нормально.
Когда кажется что аккумулятор слабо крутит не вини его подумай как давно ты обслуживал стартер, там в нутри (не как у наших) есть редуктор, смазку в нем поменять бывает не лишне.
Всю позопрошлую зиму машина прожила у меня под окнами и до - 40 я ездил (ниже жалко машину и резинки в ней)
Купил и поставил подогреватель тосола от Жигулей (хорошая вещь ежели делалиб не наши) Тосол брался из сливного отверстия блока и возращялся в головку (выход на печки) посредством троиника (он в комплекте к подогреву есть) Всебы хороше но лепистковый клапан сделан из ДЕРЬМОВОЙ резины и не выполняет свою прямую обязанность в итоге печьки грели хреново, вот ломаю голову в какую цепь его (подогреватель) переставить.
Подогрева соляры в моей модели нет, а у знакомого на джипе видел вот такую штуку , может кого заинтерисует.
Трубка обратки проходит внутри трубки идущей к печкам, так он не парится с типом топлива, об бак зимой можно руки греть лижбы ночевала машина в теплом гараже. Себе также хочу забодяжить.
Ситуация с тем что в хороший минус едеш и с каждым метром чуствуеш что кто то все крепче и крепче за хвост держит вплоть до заглыхания знакома.
Я в таком случае остонавливаюсь и пару минут стою, потом дальше двигаюсь, ежели даже заглох сразу не завожу пару минут выжидаю.
Кстати с мех коробкой такого небыло, только с автоматом (вопрос к размышлению) хотя на механнике один бак стоит а на автомате два.
Удачи.