Garre_kiv

Похоже и меня посетила данная болячка, газ в пол машина тупеет, в натяг по тихоньку разгоняется, в подъем не тянет но и не дымит, на нейтрали газ в пол плевок черного дыма педалька полностью нажата но обороты 3000, если кто подкачивает лягухой то можно 3500 выдавить. Угол опережения проверил 12гр дальше не пускает нижнее крепление ТНВД, вывернул эл.клапан обратки чтоб помыть (по нему есть вопросы но для этого создам новую тему) так что советуйте что делать, Есть свои мыслишки но одна голова хороше а целый форум куда лучьше.

У меня лежит под рукой, фотки можно в фаге глянуть про номера запчастей, господа мы флудим не по теме топика.

Для смазки

Господа, нет там гидро натяжителя, обычный механический, пружинка и шток с насечками которые фиксируются защелкой.

Вот единственно грамотный и очень короткий но ясный ответ от Жени.

Я задавал вопрос в посте 224 и вот привез другану из Питера вот такой F30 Car DVR Dual Lens http://translate.yan...ang=en-ru&ui=ru

У меня была тоже ванна но проводов не было, так что не факт что будут, а вообще тема про башни и про разные их вариации уже есть. Так что клон закрываю.

У меня горит не первый год, в рулевом оторван разъем на подушку, спиралька валяется (Женька прислал) но руки заменить не доходят, мне по началу красный надпись в глаз светил и раздражал, а теперь привык и не замечаю. Тоже думаю нужно занятся, но останавливает что вдруг датчик по нашему грунтовому бездору в сработке, не охото подушкой в морду получить.

А я качнул, поставил, но инeт говно и при загрузке всегда слетает

Я когда занимался извращением с заменой распылителей, мне сказали что ТНВД б.у. и оптимально на движек 4D56 делать 128 это типа с учетом износа ТНВД, я послушался потом всеже переделал, делать нужно 130, а коли ТНВД устал то его в ремонт.

Мог цепь растянуть чутка в раздатке, включи полный привод и посмотри будет щелкать или нет, если нет то смотри резинки на ресорах, а ежели да то слушай раздатку.

Не ясно какая у тебя машина в посте 94г а в подписи 97г . Если 94 то мех ТНВД, а если 97 то эфишник , а у того другие проблемы могут быть и другие люди у кого такой же ТНВД смогут ответить. У меня была такая трабла, сосала воздух, сменил все шланчики от бака и до ТНВД, прошло. Еще может быть из за ЕГР открылся и подклинил в открытом состоянии, на твоей машине он заглушен ?

Загадка. Представьте ситуацию. Светофор. Стоит Камаз, гужевая повозка и мотоциклист. Ждут разрешающего сигнала. Загорелся желтый. Камаз газонул. Лошадь испугалась и с перепугу откусила мотоциклисту ухо. Вроде как ДТП. Вопрос: - Кто виноват? - Мотоциклист. В шлеме ездить надо! Недорого продается престижный асфальтовый каток: дорогу уступают все (даже "мерсы")! Кабриолет. Кожаный салон, кондиционер. V12. Турбодизель. Жесткая спортивная подвеска: отсутствие кренов в поворотах, нет заноса задней оси. Сверхнизкопрофильные литые диски. Набор максимальной скорости в момент старта. Противоугонная система: через полчаса после угона аппарат все еще в пределах прямой видимости. Спешите! Он один такой!

АЛЕКСЕЙ222 в 445 посте есть ссылка где описано что да почем. Сегодня ездил в лес по грибы с уже поднятым бачком, темпер так же кажет как и было с не поднятым расширительным бачком , если шкалу указателя температуры разделить на 6 частей то не доходя до верхней отметки на 1/6 видимо датчик так как не родной врет.

Подогнал так чтобы пластикавая проушина бачка разширителя уперлась в проушину бачька омывателя, капот закрывается омыватель работает но вот темпер кажет всеж выше чем было с родным датчиком.

Обрати внимание на ружья CZ тобиш chezet , много кто брал и все хвалят хотя и собирают их в турции. А чисто турецкие ружья кто у нас брал то эти ружья по рукам пошли, все уже перепродали , каждое сменило не одного хозяина особливо те что со съемными чеками, помповики и автоматы, чеки выплевывает, это как Турецкое золото, красиво и блестит даже серьезная проба стоит, а золота там почти и нет, так и с их ружьями .

Опустил на 1см шланчик все еще пережимается но капот уже закрывается, пойду еще поколдую.

Эпопея с бачком продолжается. Послушав Ser-Bat http://www.delicaclu...415#entry321415 перечитав и внимательно посмотрев фотографии с установленным бачком, решил поднять его выше так чтобы пипка была выше той что на радиаторе, подобрал пластинку просверлил отверстия в одном нарезал резьбу и стал собирать, но увы у мну дорестайловый кузов а я смотрел видимо на фотографии с бачком на рестайловом варианте, вот на этом При закрывание капота у той части подачи воздуха на печку есть проушина в которой держится шланг омывателя, так вот эта проушина упирается в бачек пытаясь отломится а шланчик омывателя пережимается, пытался шланг убирать все равно не лезет.Вот чертеж пластинки, то что зачеркнуто буду переделывать, опущю бачек на 1см будем надеятся что этго хватит, может мой опыт кому пригодится,

Зачем заглушки ? Пережал отсоединил и одним из шлангов закольцевал и можеш даже так ездить пока занимаешся печкой снятой, токма трубки кондея нужно будет герметезировать чтобы система влаги не набрала, а то потом денег выкинеш при заправке на просушку системы кондея.

Друг работает на автобусе, ему нужен регистратор такой чтобы и салон снимал и дорогу да и звук чтобы писал, может кто что подскажет.

Рад был встрече, жаль Женька с сестрой не подъедали.

Тот клапан что был с оторванным проводом это электро магнитный обрати, если он был не в работе то нужно его выкрутить и сетку почистить, а по признакам тянутая цепь в следствие чего поздний угол впрыска, цепь под замену а пока угол впрыска чутка пораньше. Да в нагрузку, не было инфы про зазоры в клапанах.

Интересно, а что это народ так рвется в члены клуба ? Звание отчасти номинальное и больших привелегий не дает.

У меня Тоз 34Р, были и другие но это нравится больше от других избавился, правда есть у него один косячок в конструктиве это предохранитель , а мишку и дробью можно вальнуть, мой знакомы сподобился случайно. Оружие настолько индивидуальная вещь что нужно для себя долго выбирать и не факт что выйдет с первого раза, советы тут нужны только исключительно узнать о болячках а преимущества у каждого свои.