slake@altai

Хоть в десятку вошли Петропавловск-Камчатский оказался четвертым в списке 10 лучших мест отдыха в России за пределами Москвы и Санкт-Петербурга. Список опубликовало влиятельное британское издание The Guardian. Первым в списке стала Рускеала в Карелии, второе занял Великий Новгород. На третьем – заповедник Столбы в Красноярском крае. На четвертом — Петропавловск-Камчатский. Далее идут Казань, озеро Байкал, Ессентуки, Калининград, Владивосток. Замыкают список Алтайские горы. РИА Новости http://ria.ru/society/20160217/1375984090.html#ixzz40Us2o5yY

Ставить на клюшки, в месте крепления клюшек родной лонж более менее для этого подходит, естественно предварительно его усилив.

"Шимми"

@Denikin, В стране кризис, непорядок, надо исправлять на одного налогоплательщика больше стало сколько в квартал платить? или как то по другому?

Что нам делика на 35-х тапках, так, ни о чём

На моём пихле его нет с завода

Так, для общего развития - Клапан EGR, являющийся основой всей системы, позволяет части сгоревших отработавших газов вернуться обратно во впускной коллектор и смешаться со свежим зарядом воздуха. Кислород повышает температуру горения (вспомните, например, оборудование для кислородно-ацетиленовой сварки), таким образом, за счет введения отработавших газов (т.е. искусственного уменьшения содержания кислорода в составе горючей смеси) происходит снижение температуры сгорания. Это приводит к снижению количества кислорода, взаимодействующего с азотом, таким образом, снизится количество NOx. Рециркуляция ОГ имеет и другие преимущества. В бензиновых двигателях она снижает насосные потери за счет снижения перепада давления на дроссельной заслонке. Более низкие температуры сгорания предотвращают детонацию, поэтому может быть установлен более ранний момент зажигания, что обеспечит повышение крутящего момента. В дизельных двигателях она снижает «жесткую» работу двигателя на холостом ходу, так как пониженное содержание кислорода понижает давление сгорания. Стратегия клапана EGR Она различна в зависимости от типа двигателя. В дизельных двигателях клапан EGR открывается на холостом ходу и обеспечивает до 50% впуска воздуха. Поскольку нагрузка двигателя увеличивается, количество EGR снижается до того уровня, при котором при полной нагрузке клапан EGR закрывается. Он также закрывается во время прогрева и на большой высоте над уровнем моря. В бензиновых двигателях клапан EGR закрывается на холостом ходу и при полном крутящем моменте, обеспечивая только 5-10% впуска воздуха при низкой-средней нагрузке. Большинство систем имеют замкнутый контур, а это требует определенной обратной связи. Некоторые клапаны EGR регулируются электрическим способом и оснащены датчиком положения, который передает сигнал в электронный блок управления (ECM). Другие системы регулируются электропневматически, и обратная связь обеспечивается за счет регулирования датчика массового расхода воздуха, датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) или датчика температуры впускного воздуха Что идет не так? Самая распространенная проблема связана с отложениями углерода на пластине или гнезде клапана. Как правило, это вызвано впуском загрязненной смеси, что говорит о закупорке вентиляционной системы картера двигателя; износе цилиндров или поршневых колец двигателя; неисправности зарядного турбоагрегата (поворотной лопатки турбины); высоком уровне моторного масла; неэффективном сгорании, при котором остатки нагара циркулируют через клапан EGR; износе форсунок, снижающем точность впрыска топлива; прочих проблемах, связанных с неисправностями расходомера воздуха, вакуумного насоса, трубопроводов и соединений. Неисправности могут возникать по отдельности, либо в любых комбинациях друг с другом. Симптомы Если клапан EGR засорен, то при открытии и закрытии его будет заклинивать, либо он будет медленно реагировать. Если клапан заклинивает при открытии, то это приведет к неэффективной работе бензинового двигателя на холостом ходу, снижению мощности дизельного двигателя и образованию черного дыма на старых системах без расходомера воздуха. Если клапан заклинивает при закрытии, то это приведет к очень «жесткой» работе дизельного двигателя и неэффективному расходу топлива в бензиновых двигателях. Если клапан медленно реагирует, то проблемы становятся менее очевидными, что приводит к неисправностям, связанным с работой двигателя на холостом ходу и управляемостью автомобиля в целом. В некоторых случаях загорится лампа неисправности (MIL), что указывает на неисправность катализатора.

В Республике Алтай начисленная заработная плата в декабре 2015 года составила 28 967,6 рублей и снизилась к уровню декабря 2014 года на 3,3%, а вот по сравнению с ноябрем 2015 года возросла на 33%, утверждает Алтайстат. http://www.gorno-altaisk.info/news/49107#more-49107

@Setis, С понтом "правильные" проставки стоят?

Довольно распространённая "болезнь", раз они в таком состоянии то и задние лонжи, арки и пороги не отстали.

@Erik, перейди по ссылке и сделай для себя выводы о том на сколько ты торсы накрутил http://web.archive.org/web/20090714105833/http://www.landisusa.com/chassis9.swf выдели всю ссылку и перейди по ней, жмакай кнопочку степ и смотри

@NSG,Отрезаешь и привариваешь новую, я себе да и другим подбираю с приёмных труб 131-го ЗиЛ-а она побольше в диаметре чем родная, её можно одеть на родную и затянуть хомутом, держится отлично, проверено.

Юра привет, про эти я в курсе, только речь шла не о них. У этих цапфа шаровой смещена относительно оси.

Я Диня предостерегаю людей от неправильных шагов в плане лифта, дабы не наступали на те "грабли" на которые когда-то наступил

Кому то я помнится передний лонжерон заваривал который порвало, как думаешь из за чего?

Да какие они нафиг "правильные" вы мне объясните, в чём их правильность то? в том что она срезана под углом? в том что при её установке цапфа шаровой идёт на излом, после при работе подвески рвёт рычаг, после "краб", это "правильность"? в том что геометрия рычагов нарушается, это что ли? бред полный.

Диня привет, зная не по наслышке твой лифт, промолчу , правильно Михалыч говорит, сам откатался с проставками, после переварил кулаки, выставил всё по уровню, никуда, ничего не тянет, машинка идёт ровно, советую. Прямая проставка "помогает" при отрыве балок.

Как цапфа шаровой стоит? под углом?

Продана.

У большинства бар есть, а вывески нет, я пошёл другим путём, начал с вывески

Доброго, раздатка на кирпича, 4д56т контракт, брал по осени у одноклубника себе, для "опытов", в итоге не пригодилась, продаю за сколько брал 2500 рэ. специально мыть не стал, дабы по фото всё видно было. Могу отправить транспортной "Энергия", "Ратэк" соответственно плюс 300 рэ. на соляру В пределы Алт. край, Н-ск, Томск, Кемерово могу отправить автобусом.

У меня до поры до времени 265-70-15 в нише запаски висело, (пока калитку не сделал) снял родные кронштейны которыми корзина крепится к кузову, 2шт. сделал их чуть подлиньше, и цепочка на крюк.

У меня когда родной крякнул, я контракт купил, он так же крякнул, не стал мудрить и установил гену с нашенпрома, с крякнувшего "родного" всё выкинул, он крутил только вакуумник, сейчас друг со старекса гену подарил, я его поставил, нашенпром снял до поры, до времени

Места много т.к. "карлсон" снят.

Привет, я себе на 90 а\ч ставил вместо компрессора кондея -