E.g.o.r

Мозгам то пофик, но температуру то они видят по датчику ТОЖ, соотв думают что температура всего двигателя такая, а это не так. Тем более что в соседней ветке уже обсуждалось что на бензинке может одна голова греться а другая не очень. И получится что блок думает что двигатель теплый, топлива на запуске льет мало, а на самом деле одна голова холодная. Тем более что температура ож - чуть ли не единственный параметр которым руководствуется блок управления для определения порции впрыска во время запуска. Все канеш ИМХО, но у меня у самого на форике бывает что после прогрева заводиться хуже чем без, редко, но бывает)

Да, посмотрел ссылку, возможно я не прав, где у таких лесенок не знаю, у лесенок с одной цельной пластиной номер выбит прям по середине довольно большими цифрами.

Номер выбит на верхней пластине

Если егр заглушен, то можно целиком удалить охладитель газов, и подключиться в систему охлаждения вместо него, но так будет греться только двигатель. Да и места удаление холодильника освобождает немало, у меня гидроник там и стоит, под ваккумником. Правда вебаста туда наверно не влезет.

Разъем на стекле справа, значит должен быть где то над рулевой колонкой в салоне.

У ефи нет электромагнитного клапана на обратке, поэтому думаю что Дмитрий не поймет)

Дальности связи не хватает?

В паспорте больше 10 и не напишут, иначе круг потенциальных потребителей падает в несколько раз)

Фото будут) Хотя у меня сделано так, как не нужно делать) У меня антенна на багажнике, к багажнику масса приходит толстым проводом, что как я уже сказал неправильно для антенны, но меня дальность связи устраивает, поэтому оставил все как есть. А вот товарищь на ниве прикрутил антенну к поперечине, а массу прокинул до антенны проводком. Потом переделывал на нормальный кронштейн прикрученный к кузову) Дальность связи выросла на треть как минимум.

Завтра сфотаю как у меня провода к багажнику идут, никаких дырок) Кстати врезной антенне нужна хорошая масса, просто проводок к стойке не проканает, нужно как то обеспечить хороший контакт стойки с кузовом. На дальность связи влияет значительно, убедился на собственном опыте. А еще мне понравился вариант @игорек68, дырявить канеш надо,но там если что не видно)

У Гены ПЛ бу шные комплекты, а это значит что при установке может не хватить длины топливо провода, выхлопа, проводов и тд. Здесь новая вебаста на 10ку дешевле чем в магазине.

Хорошее предложение

@kaktus1,город какой?

Да я настолько в кино не шарю, что бы судить кто кого превзошел, но про это кино ничего плохого сказать не могу. Самое главное что его много подростков посмотрит, может хоть какое то представление о войне иметь будут.

Сходил на Сталинград. Тяжелое канеш кино, но посмотреть стоит, помогает не забывать...

От китайских манометров всего можно ожидать, даже новых, как специалист говорю) Рассказывай тогда как мерили, 6 бар - после скольки секунд прокручивания?

А у меня терзо справа показывает

Надо бы манометр для начала на правильность показаний проверить.

Я под минитаймером изи старт и имел ввиду)

@Максс,Топливный встроен в дизельные, мне понравилось, себе ставил - удобно) Кстати на сколько мне известно сейчас гидроник 2 испытания проходит, у знакомого стоит, говорит еще лучше. А что бы разблокировать достаточно минитаймера, надо просто ошибку стереть.

А еще гидроник со встроенной помпой габаритами меньше вебасты

У меня капитанские, но ковры другие. В этом комплекте отдельные для каждого сиднья, а у меня один большой. А вообще комплект хороший, есть даже коврик между передними сиденьями.

На холодном 0,2 на впуске, 0,3 на выпуске. Зазоры меньше нормы - значит клапана не плотно закрываются, компрессия хуже.

Расскажешь потом о первых впечатлениях? У меня сейчас 31/10.5/15 максис бигхорн 764, но хочу перейти на размер побольше вот и думаю на гудричи перейти.

@kedr,ее 33ей не делают) Да и дело то не только в рисунке. @серыйеж,вот этого тоже опасаюсь, если их примерно в 10 году с производства сняли, то это получаеться что они только на складе уже 3 года лежат. Почитал отзывы тех кто и на KM1 и на KM2 ездил, все пишут что в грязи KM2 не хуже, зато на асфальте лучше и шумит меньше.