михалыч алт

@serrega2009 Места для расширительного бачка хватает без проблем. У меня на машине тоже стоят два 60а. АКБ. https://www.drive2.ru/l/701998043234312661/

@Igor197703 Я тоже не встречал поломанных корпусов раздатки. Может автор просто не правильно написал? Да и вообще у него профиль не заполненный. Какая у него Делика? Что мы будем гадать?

@ДМИТРИЙФ От стартера (от втягивающего) отсоедини разъём. Подсоедини просто кусок провода длиной 20см. Замкни его на плюсовую клемму (на стартере). Если стартер будет вращать двигатель, то неисправна проводка или реле стартера. А ещё часто бывает: клеммы на АКБ окислились и контакта нет. При этом стартер не будет крутить. Так-же очень часто пропадает масса на двигателе к АКБ. Нужно проверить и почистить все силовые контакты.

@Igor197703 Игорёк ты понял, про что написал человек? Не цепь гремит (потому, что растянута). А лопнул корпус раздатки. Тут раздатку однозначно менять.

@Ста Как можно до высокой скорости разогнать машину на понижайке??? Или высокая скорость это 50км/ч. ?

@123456 Муфты на передних колёсах (хабы) автоматические? Если да, то причина в них. Там есть фиксирующий усик. Он часто снашивается. И хаб то включится, то выключится. Отсюда и скрежет. Сними муфты (автоматы). Прокатись без них. Сразу поймёшь.

@And8520 Открути маховик и посмотри. Если сальник деревянный, то лучше заменить. А если мягкий, то лучше не трогай. Он всё-таки родной.

Снова спам попёр.

@Олег73 Должны подойти. И колодки от Нивы подходят один в один. Только они чуть-чуть уже чем родные.

@Слава 1987 Если привод газа тросиковый, то датчик дроссельной заслонки должен стоять на корпусе дроссельной заслонки (с противоположной стороны от тросиков привода). А если педаль газа электронная, то скорее всего датчик этой педали и есть датчик дроссельной заслонки (вернее выполняет эту функцию).

@alfpro Ну, бывает. Запчасти сейчас не понять из чего сделаны?

@And8520 Я тоже меня все датчики подряд. И диагностика ничего не показывала. Ничего не менялось. Пока не пошевелил разъём на форсунки. Там просто пропадал контакт на одну (или две) форсунки. Двигатель троил. Но и провода тоже делали своё коварное дело. И так методом исключения я нашел причину. Сейчас всё отлично.

@And8520 Вот посмотри я менял провода на своём минитракторе на провода с нулевым сопротивлением. https://www.drive2.ru/l/703588486803888747/

@And8520 Я бы сам не полез в АКПП. Хотя заменить пакеты не сложно.

@And8520 Я когда масло в АКПП менял. Снимал поддон и мыл. Там тоже все магниты были со стружкой. Я бы не сказал, что это стружка. Скорее всего металлическая пыль. Это нормально. Отмыл поддон, магниты, сетку на фильтре. И заменил масло. https://www.drive2.ru/l/729936908574005838/

@And8520 Ради интереса возьми проверь авометром сопротивление проводов и свечей. А так-же зазоры на свечах.

@mr.SHADOW Опыта установки свечей именно на этот двигатель нет. Но есть большой опыт в ремонте и эксплуатации двигателей. И если использовать родные свечные провода (со стекловолокном внутри и сопротивлением 2-3ком.) плюс добавляются сопротивления самих свечей, то получается ближе к 8-10ком. И если провода в хорошем состоянии, то для нормальной работы двигателя это сопротивление не страшно. Искра всё равно будет. Но если провода уже не новые и в плачевном состоянии, то начнётся троение. Искра на свечах то есть, то нет. В сырую погоду искра будет нормальная. В жаркую её может не быть. При использовании проводов с нулевым сопротивлением такой проблемы не будет. Тут только может быть проблема с самими свечами. Всё это я уже давно прошел на собственной шкуре.

@And8520 Ну обычно и стоят свечи НЖК.

@михалыч алт Нормальное сопротивление свечей зажигания зависит от их типа, модели и производителя. Точные значения определяются автопроизводителем и указываются в технических условиях (ТУ). cordiantauto.ru Некоторые распространённые диапазоны сопротивления: От 2 до 20 кОм — чаще всего встречается в источниках. centr-to.ru Для свечей с резистором (используются в большинстве современных автомобилей для снижения радиопомех и стабилизации работы электроники) обычно характерно сопротивление в пределах от 4 до 10 кОм. dzen.ru Иридиевые свечи могут иметь более высокое сопротивление — до 15 кОм. auto.ru По ГОСТ Р 53842-2010 для отечественных свечей зажигания при температуре 25 °C норма — от 4 до 13 кОм. avto-elektrika-shema.ru Важно учитывать: Разброс значений в комплекте свечей из одной партии может составлять около 20%. m.e1.ru Свечи без встроенного резистора (без буквы R в маркировке) могут показывать нулевое сопротивление при измерении мультиметром, но это не всегда означает неисправность — нужно проверять тип свечи. ddcar.ruauto.mail.ru

@And8520 Свечи нужно проверить авометром на наличие сопротивления. Если его нет, то придётся заменить свечи. Хотя сейчас практически все свечи с сопротивлением.

Я покупал такие провода. Можно взять два или три пакета. Или выбрать другую длину провода. Мне хватило 2 метра. https://www.ozon.ru/search/?deny_category_prediction=true&from_global=true&text=Комплект+высоковольтных+проводов&product_id=1751638917

@Сергей К Установить шторку это самый лучший вариант. Или выкинуть ремень балансиров совсем. Я выкидывал ремень. Ничего особенного в поведении мотора не заметил.

@And8520 Меня тоже замучило троение. Выкинул провода с сопротивлением. Купил на Озоне провода с нулевым сопротивлением (метражом). Нарезал по длине родных. Поставил старые наконечники. И забыл про троение. Правда свечи нужны с сопротивлением. Иначе сгорит катушка. У меня стоят свечи с сопротивлением.

@alfpro Воздух где-то подсасывает. Возможно сальник на ТНВД пропал или выскочил. Нужно смотреть. Ещё попробуй от отдельной бутылки (полторашки) запитаться. Может шланги от бака на ТНВД пропали? У меня такое было. 50 км. ехал три часа. В итоге дома заменил резиновые шланги (от бака до ТНВД) на силиконовые (прозрачные). И проблема исчезла.

@Igor197703 Привет Игорёк. В том то и дело, если лифт есть, то ещё можно подумать. А в стоке совершенно нет места. По высоте новый двигатель однозначно не войдёт.