михалыч алт

@blend Бывает. )))

@DIP Выключателем ни как не отрегулируешь обороты. А зачем? Изначально тягой выставил обороты (примерно 1000-1200) и всё.

@blend У меня тоже на педали тросик стоит. Но я им не пользуюсь (хотя рабочий).

@blend В чём проблема подключить вакуумник для поднятия оборотов от отдельного выключателя? Например как на Хайсе. Включил выключатель и обороты поднялись. Найди вакуумный привод (который двигает привод заслонки при включении кондиционера) и попробуй подать на него вакуум (по тонкой трубочке). Если обороты поднялись, то нужно подсоединить его к вакуумному клапану (использовать можно любой даже от снятого кониционера или ЕГР). На питание клапана отдельный выключатель (можно использовать выключатель кондиционера). И будет тебе счастье.

@DIP Зачем компрессор выкидывать-то? У меня компрессор воздух в ресивер качает. Включил выключатель муфты и компрессор заработал. Не нужно выключил. Зато всегда можно колёса подкачать и воздушными дудками пользоваться. А генератор можно и по мощнее найти.

@highwalker У меня клинил ремень на Делике. Я его потихООООньку вытащил. И он стал работать.

@Sergey59rus Стабилизатор (так-же как и пружины, рессоры) варить нельзя. Он обязательно сломается по месту сварки. Лично проверено несколько раз.

@дедушка Делика тем и отличается в большой массе машин, что дуга именно в белый цвет покрашена. Я тоже красил на кубике дугу в чёрный цвет. Совсем не то пальто.

Я красил обычной автомобильной акриловой белой краской. Сверху на краску лак. Ни каких проблем.

@serrega2009 Привет. А что есть трудности с белой краской? Купил обычную белую краску и покрасил. В чём проблема?

Гофру лучше ставить длинную. От короткой толку мало. От вибрации системы она просто не выдерживает и рвётся. Длинная работает намного лучше.

У меня длинная гофра на выхлопе больше 15 лет живёт на машине. Ни какой вибрации нет.

@highwalker А что поискать ни как? В этом разделе давно всё написано и разжевано.

@serrega2009 Я себе на машину ещё дополнительную светодиодную балку поставил. https://www.ozon.ru/product/svetodiodnaya-balka-fara-dalniy-blizhniy-svet-kombo-bez-pereklyucheniya-396vatt-na-kryshu-851230298/

@Yuri65 Ну вот. Я же говорил, что массы нет.

@Doompilot Светодиодные лампочки есть под разные цоколи. Какие хочешь. Дешевые и дорогие. У меня линзы с цоколем Н-7. Стояли обычные галогеновые лампочки. Сейчас стоят светодиодные с этим-же цоколем. С вентилятором в торце лампочки. Светодиодные лампочки поставил без переделок. Встали как родные.

Установил светодиодную балку (люстру) на нижнюю часть переднего бампера. Прикрутил её к передней защитной дуге выточенными болтами. Подсоединил к проводу питания дальнего света. При включении дальнего света дополнительно загорается балка. При включении ближнего света, балка отключается. https://www.drive2.ru/l/708641017611429202/

@Doompilot Лампочки перегорают от "хорошего" качества или большого напряжения зарядки АКБ. Я так-же менял несколько дешёвых лампочек подряд. Даже было, что колба лампочки надувалась. Потом поставил хорошие (дорогие) лампочки. И забыл про проблему.

@kiv59 Потому, что поршень был ржавый. Зачем его чистить, если есть новый.

@kiv59 Вот посмотри на примере Ниссан Альмера. Принцип тот-же. https://rutube.ru/video/8962e94123ca5118641962194551616b/

Закончил эту эпопею с покраской. Осталось только немного доработать места покраски и собрать всё обратно. https://rutube.ru/video/ce1119cbf055bc5ec5487fc744a61aab/ https://www.drive2.ru/l/707588784983642116/

Я не хотел обидеть. Извини. Просто я этих боковых дверей переделал наверно штук 20. На разных машинах. Снимаю дверь. Разбираю (откручиваю крепления подвески двери). И по снятым подшипникам покупаю новые. Так-же вытачиваю (на токарном станке) новые оси под подшипники. Так-как родные завальцованы. И установить на них новые подшипники проблематично. Так, что могу конкретно объяснить как я это делаю. Не хочу навязывать мою работу. Просто делюсь информацией.

@mr.SHADOW В магазине где продают запчасти для электроинструмента. Покупаешь подшипник по своим размерам. Вообще не вижу здесь проблем.

@kiv59 Установка точно так-же как на жигулях. Широкой частью (конусом резинового кольца) к днищу цилиндра. Если поставить наоборот, то при нажатии на педаль тормоза, вся жидкость из цилиндрика польётся наружу.

@Aztec Нужно проверить компрессию. Такое ощущение, что что-то с поршневой случилось. Картерные газы давят из всех щелей. У меня один раз было (на Ваз-2109): Двигатель работал отлично. Заправился плохим бензином. Проехал 50км и двигатель перестал ехать. Открыл капот, там всё в масле. Открутил крышку воздухоочистителя, весь фильтр в масле. До дома кое - как доехал. Дома проверил компрессию. А её нет (вернее нет положенной). Разобрал двигатель. На всех четырёх поршнях лопнули перегородки на кольцах. Вот и всего-лишь плохой бензин. Пришлось менять поршни с кольцами.