Baton

Дружище, гпс у меня стартует секунд за 10-15 на улице. Это долгий старт разве? Плюс компас встроенный, офигенная штука, направление без движения показывает. В общем, нечего андроида бояться и тем более МТК. Там все шустро и красиво.

МТК на новых процах косяки устранили. У меня такой же смарт, как у тени, леново p780, gps работает сутками, косяков нет вообще. И в любом андроида есть возможность использовать только приёмник, без сотовых сетей и wifi.

Если фильтр штатный,то грязи никогда не будет в отстойнике потому что она живёт в верхней части фильтра и в отстойник физически попасть не может.А воды там не бывает потому что она очень качественно перемешивается с соляркой и беспрепятственно попадает в тнвд. Как то так я всю эту шляпу представляю. Отстойник тут чисто для красоты, фикция.

@N181, чтобы снять стартер, мне с коробки надо скидывать кронштейн троса переключения передач, иначе до болтов стартерных не добрацца. Втягивающее тоже секс еще тот, но есть в наличии бошевский гайковерт с угловой насадкой, так-что мне проще в разы открутить втягивающее, чем стартер. За рычаг оно просто цепляется, без фиксаторов?

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь. Возможно ли снять втягивающее не снимая стартер? 56-й двиг, булка. Конкретно интересует, можно ли в ограниченном пространстве одной рукой его отцепить от рычага, который бендикс двигает? Стартер неохота откручивать.

@Логин,Если гофра металл - от него. Проверено)))

Перегретая влага усиленно конденсируется на стеклах. В итоге утром на окнах корка льда, а во рту сушняк. С фенами очень плотно "общаюсь" с 2000-го года.

Не надо ниче утеплять. Гофру только картонную, металлизированную, люминьевую низзя, сильно нагревается и пересушивает воздух, с утра будешь как с будуна воду хлестать.

Перед раптором обязательно грунтовать! Облил понизу, кое-где начал шелушиться. Буду переделывать.

По симптомам постоянный подсос воздуха, только где? Датчик воды проверь затяжку и краник.

На тнвд, когда сетки проверял, хорошо болт закрутил, который трубку подачи крепит? Кольцо медное не забыл на место поставить?

Ты же в Омске? К Тени в личку стукнись, он поможет.

@Devil@, походу, судя по фото, в тнвд сетки забиты у тебя.

@михалыч алт, поищи в инете, как на больших прицепах выдвижные лесенки под воротами устроены. Был бы идеальный вариант, можно сделать, чтобы на землю ложилась. Думаю об этом, родителям тяжело в машин садиться. Если сегодня попаду к грузовику - зафотаю и покажу.

Мне прошлой весной предлагали работу по контракту на "Восточный". Отказался по семейным обстоятельствам.

От грузовика достаточно. У меня от скании, ощутимо бодрее машин бегает.

На будущее - при подозрении на подсос воздуха всегда первым делом проверяй лягуху, и проще всего это делать ротом. Нашел бы подсос за 20 минут. )

На форсунки идет? Ослабь трубки, покрути стартером и посмотри.

Я свой дырчик заводил в лесу с конченой лягухой (тянула воздух), замазанной в районе кнопки герметиком. Со включенным зажиганием ЧЕРЕЗ ОБРАТКУ с тнвд нас......... натянул соляр и завел без проблем.

Я понимаю, что не гигиенично, но попробуй потянуть из бака. Усилие большое?

На выходе смотри.

Тогда остается тнвд. Смотри сетки на входе-выходе.

Мембрана - это такая круглая фигня, которой ты качаешь топливо, нажимая на здоровенную кнопку. Жестяночка - это клапан. Но мембрану нельзя увидеть и починить, она в корпус завальцована. Как тот суслик. "Видишь суслика? А он есть!"

Заткни вход у лягухи и подуй-потяни. Если не герметично, меняй. Если герметично - в тнвд шляпа.

Это как это? Она ж завальцована и не разбираецца. Скорее всего через мембрану и уходит, а клапан держит. Воздух тянет у тебя, меняй лягуху. Запусти без нее, мимо фильтра. Только не ехай так, попробуй и все.