dragon

Traweller, Тайвань - это 23 провинция Китая

У некоторых китайцев теперь стоят сальники и они воду и грязь не боятся. А вот дорогущий не Китайский Ramsey к этому делу чрезвычайно каризный. У меня лежит перебранный после гумна рамзей (Заменены шестерни), но в результате заменённый на кэтайца.

COMEUP - тоже китай. Не надо пугать. Нормальные заводские китайские лебёдки тянут нормально (поищи тесты лебёдок на уазбуке).

Нет. Да и не помешает ревизию проводки (скруток) сделать. А какие сложности переподключить 2 провода питания и 1 провод на концевики дверей? и 1 провод на сирену (это для получения только охраны) Опционально ещё подключить 1 провод на габариты, чтобы моргать могла и 3 провода на ЦЗ и 1 провод на +12 при повороте замка? Выяснить куда и что можно скачав инструкцию по старой сигнализации, по цветам проводов найти функции этих проводов, удалить провода и пометить места скруток (наклеить пластырь с названием проводов рядом с врезками)

Магнитофона, радиоприёмника итп в классическом виде в машине больше нет. Всё интегрировано в комп. Усилитель http://www.voxshop.ru/cat/auto/usiliteli/?pid=5786 получает звук по оптике.

Закончил ваять рамку. Рамкапокрашена матовым чёрным, потом залита матовым тактильным лаком что придало нужную сероту и на ощупь чтото среднее между бархатом и резиновым ластиком Монитор из Китая приехал в таком виде

Оторвать колесо от земли и пошатать вправо/влево и наружу внутрь. Никаких люфтов не должно быть

только это не смазка, а стружка с маслом. Проверь на досуге люфты задних подшипников.

8 предохранитель на 10А проверь

valday, 31 сидит и так хорошо и без резки арок. Вылет только +20 - +10 нужен и ничего задевать не будет.

Откуда матовая поверхность? Максимум должна быть шагрень. Лак какой? Простой или керамика?

Ну не совсем. Но зеркало я себе делаю только по праздникам и только на БМВ после мойки

слабо себе представляю, после 1500й шкурки 74 паста делает вполне блестящую поверхность за пару оборотов шлифмашинки. Максимум могут пролезть микрориски как от протирания тряпкой на мойке, но они итак появятся

Электролебёдка тоже недолго на заглушенной работает. Основной минус - стоимость и вес.

У меня проставок нет. Я пас

igorenya,Если внимательно почитать, то 748 постом Дима сообщил об отсутствии оной у него А никто и не спрашивал. Тебе для какой машины? Лифтованной проставками, торсионами или как?

Я знаю много людей купивших проф инструмент, но это о квалификации не говорит. Давай не будем тут пыськами мериться? У меня тоже вся линейка полировок от 3М

Чтото ты путаешь. Либо диск другой, либо резина меньше, либо торсион выкручен до отбойника. размерность твоей резины 30.5 дюймов на 10.5 дюймов, эта резина будет уже слегка шаркать за брызговик на родных дисках с ЕТ+33 на ЕТ-10 будет конкретно задевать при поворотах и за бампер и за крыло.

Этот спрей для полироли Trizact , она с маслом, а для 74 пасты это не относится.

Либо отбойники остались старые. У меня точно до конца отбойника места дофига, сантиметров 5 вниз ещё места колесу уйти есть, поэтому теперь домкрачу только под рычаг иначе домкрата не хватает. Дим у тебя ася или скайпа есть?

По рычагам "экземляров" я тебе уже говорил, что главный критерий - у всех нелифтованных с номинальной рагулировкой торсионов - центры ступиц на линии среза порога. (у меня так было до лифта) , после лифта посадочное уходит ниже уровня порога. Регулировка торсионов на равное расстояние между отбойниками, оно совпало с тем сколько сказал Виталий)

диаметр цо 110

Посмотри на стандарте центры колёс где

Димитрий, Ваше лукавство не знает предела . Судя по фоткам помимо арок Ваша машина лифтована ибо центры ваших ступиц далеко ниже нормы .

Каторга, 30 на родных дисках +33 на машине без лифта не задевает ни за что.