dragon

Я пытался усилить, хватило на 2 года, сейчас ручка опять хочет оторваться. Машина высокая, народ всей массой за неё и дёргает, чтобы в салон попасть.

Треки мои. на Маленьгу кажись обслуживаемого зимника нет

Часть зимников у меня где-то была в каком-то из старых бортовых компов в виде треков. Если найду, выложу тута.

А задние номера какие?

Уже 4 года всё ломает и ломает. Дата его сообщения больно красивая.

Loctite если резьбы нет уже не поможет

Замена узла

Сказывается, причём очень сильно. Чтобы не улететь нужно педаль тормоза двумя ногами давить.

Значит у тебя нет АБС и тебе сильно повезло. Если бы была АБС, скорее всего уже ты мордой сидел бы у кого-то в заднице. При торможении без колдуна задница идёт в разгруз и колёса начинает блокировать (у тебя будут стираться сильно задние лапти), а была бы АБС, то она при торможении начинала мешать.

Это значит не муфту с карлсоном снимать надо, а термостат менять. Когда холодно термостат закрывает поток антифриза в большой радиатор. ЗЫ А вскипятить двигун можно и зимой. Вентиляторы кондея могут и отрубиться (закиснуть, отгнить провод питалова итп) , получается за 2 копейки можно нарваться на замену двигла

Только что внимательно глянул на дату 14-20 Июня , там в лесу ещё снег может оставаться, грибов не будет. Это же поздняя весна Может Июль таки? Там и ягодка на юге подоспеет и вода почти сойдёт, да и грибочки будут.

Да где вы все умудряетесь такую траву курить. Дорога от Пудожа до вытегры достроена. Был кусочек от вытегры до трудовой не хайвей, но далеко не грейдер уже. А сейчас и в самой Вытегре дорога айс. По поводу заправок точно была в Пиндушах , но это не важно, нужно свой запас иметь литров 30-40, на бездоре горючка имеет обыкновение быстро кончаться

Да, в этом году воды будет много, снега дофига навалило.

Если поставишь 30е лапти на родных дисках, можно подняться без лифта на чуточку сейчас у тебя 28", и тогда есть шанс проползти, но нужно защиту хорошую, чтобы она как лыжа была.

Только если на лебёдке

Антон, а я ведь специально подчеркнул про каменный триал, в говнах артикуляция подвески хамера естественно не спасает, он на дно уходит как кирпич, там нужно большие колёсы и меньше вес у кого соотношение колесо/вес больше, тот и лучшее едет. Нива, самурай итп.

Полуось не гнётся, её рвёт. Хамер (армейский не 2 и не 3й) достаточно сильная машина на каменном триале. Я видел как оно ходит в горах, хоть у него длинная и широкая база, но с короткими свесами и отсутствием редукторов и агрегатов в просвете он не шаркая дном лезет очень прилично

Не забывай, что твою трубу тоже рычаги держат, либо А образный подвес, либо Y, либо П , это всё тоже весит что-то. Плюс тяга панара Посмотри устройство чулка гелентвагена - внутри шрусы , Нормальный шрус держит не меньше, чем просто железная полуось. Полуоси народ ломает не реже. Основное преимущество чулка - это защищенность от встречного полена. Но тут всё зависит от формы рычагов. На делике полено пролезает между рычагами и шрус можно хорошо повредить. Но к рычагу можно наварить защиту и проблема исчезнет. ЗЫ Рычажная подвеска легче.

Хоть я и не поклонник мириканьского автопрома, но если судить о HUMVEE , то там редуктора со шрусами никаких неприятностей не приносят.

Артикуляцией

Яж тебе пишу, что защита нормальная. Всё встаёт.

Спрашивай, что конкретно тебя интересует. У шерифа защит под булку куча видов Есть для недопривода - на полный не подходит Есть 2 вида для полного привода , одна тонкая фуфельная, вторая толстая с дополнительным крепежом. Вот её и нужно брать Если тебе на что-то ещё, то в любом случае ше6рифовская встанет, может с болгаркой или кувалдой, но за пару часов поставишь

Код есть на форуме в теме про правильные фары, только цена тебя не порадует

lexus576 Сними пластиковый бампер, посмотри на свой усилитель бампера, плюс скорее всего порван или сильно помят кузов в районе крепления дуги. Очень часто за целой пластиковой обёрткой скрываются хорошие повреждения.

Дим только учти, там не должно быть вакуума, а то через сальники воду всосёт. Самый оптимум - камера от мячега в какую-нить полость засунуть