dragon

Наши барыги эмигранты второй волны (90х годов) в 1996году регистрируют фирму и дальше некую каку упаковывают в Маде Ин УСА (Канада) итд и впаривают наивным СНГовцам. Так получились DoctorWaX ER HiGear RustStop mannol .... .... Bork jj-connect vitec .... .... .... TJ-collection Chester Carlo Pazolini Adami ..... И многие другие.

C какого перепугу? Свинец в краске , да - запретили, но это давно было. А вот кислота вовсю у всех. http://www.himproduct.ru/grunt_vl02-023.shtml http://www.spieshecker.ru/catalog.asp?kid=61&cid=2627 http://www.three-s.ru/?razdel=paints&id=111&kind=sub 960 боди

Это если на поверхность фигачить, а когда в полости - тогда там жуткое облако и всюду куда воздух может дойти это облако попадёт. Дуешь в одну сторону машины, а облако из всех щелей и со всех сторон. Кроме того на мвильнике подача материала регулируется (носиком)

Мовильником с давлением в 6 очков. Вся машина будет антикором дымиться

Ооо падонки исправляются, наконец сайт сделали. Ты найди, чтобы там его продавали

Не канадский он - это мовиль в красивой упаковке. Нет в канаде такого продукта.

Не баись, цинковый тоже не плохо антикорит (главное , чтобы это был не акриловый порозаполнитель)

После пескоструя нужно металл покрывать кислотным грунтом. Всё остальное отвалится быстро и машина только быстрее сгниёт. То есть нужно прикрыть металл фосфатной плёнкой, чтобы замедлить процесс образования ржавчины за счёт диффузионного кислорода. После грунта можно наносить антигравий, битум .... да что понравится , но грунт обязателен.

А у тебя магнитола в машине встроеная? А какой смысл, если можно с собой приносить магнитофон? Или лучше двухкассетник :D

Дык что в сухом остатке-то? Пробой диода али ещё чего нашли?

Дим, кажись это железки, видимо вварка и шпатлёвка. Но с деликой имхо надо пилить к какой-то там матери

На кренках б/п нормально не сделаешь.

Интересно. ты если продавать будешь .... что будешь говорить? Ты ведь получается разбил так, что пришлось даже руль переставлять?

Sky, ну то, что ты впервые слышишь - это не значит, что не надо. Шайбы нужны чтобы привода не гремели. Ставятся и с хабами и без.

Ты всегда с собой бук носишь? Игры в машине не нужны, а вот навигация , музычка итд очень нужна. На дальняк идёшь , радива нет, в тишине аки в гробу ехать несколько суток грустно. Управление компом на ходу - тоже отдельная тема. Интеграция рулевых кнопок и нарульных ИК пультов для управления медиаплейером. Доступный (протягиванием руки) тачскрин монитор. Надёжное закрепление, надёжное питание итд. В общем, если ты не пробовал - тебе не понять. Народ сначала катает буки, потом пытается бук как-то закрепить, а потом понеслась.... Очень часто в качестве донора для интеграции, как раз нетбук и становится. Его разбирают добавляют тач, удлиняют провода и встраивают в торпеду.

Polmostrow - это достаточно кондовое железо, толстое но не многослойное. На е28 глушак прожил полтора года потом развалился. Брал с алюминиевым покрытием.

По БМВ бозал не перевариваю... Реальное гумно. И валкер тоже. Прогорают на ура за год. Из штатных подделок АрвинТеш были ничего. Но под булку не факт, что делают. Имхо оптимум ржавое переварить похожим целым

Практически полностью выхлоп сварен из разных банок MG-Race. Раньше сам варил, сейчас обленился. Нашел хороших мужиков под Юбилейным. У них и компоненты и они же и варят. Варят очень прилично. Последний раз переваривал гофру и все крепления. В скорем времени буду менять заднюю банку.

Просто обычно компы ставят в багажник, тудаже выносят всякую большую хрень типа конденсаторов вуферов итп. При этом комп достаточно сильно фонит для раций, радиоприёмников итд. У некоторых перестаёт работать GPS. Когда комп в багажнике, то багажник для компа большой экранированный ящик. В автобусе наступает полная обламинга. У меня корпус когда-то был тоже пластиковый (вверху темы есть о нём пара слов) , теперь корпус из листовой меди, с пропаянными углами + фильтр по питанию от ВЧ помех. дроссель + ёмкости.

Плексигласовый корпус от Стасика? В принципе не страшно, но если будет фонить сильно, нужно будет обклеить фольгой корпус, а фольгу на корпус посадить.

Хочешь рисковать - купи буханку, везде есть запчасти, консультация онлайн ... Оно тебе надо? Я уже вкусил совкопрома, когда одно изделие идеальное, а во втором болты сырые. Как попадёшь. А тут промышленный китай. Завод мастер винч далает лебёды камапу. Кстати запчасти тоже к ним не проблема.

http://www.uazbuka.ru/tools/test_lebedka.html вот посвежее

Ты более свежие тестики поищи. У меня сейчас 2 лебёды. Камап 6500S и МастерВинч 6000 , что странно винчём нормально достал без блоков из кювета кукурузник. У китайского мастервинча теперь сальники есть, он грязь в себя не пускает.

Нормально работает. Это просто горелка. ЗЫ Арктика не мутнеет до -65 Даже если -40 тосол замёрзнет, то достаточно быстро вебастой он размораживается. при -40 это смесь жидкости со снегом. Кусковой ледышки не будет

Таймер - не обязательно. Я себе переделал на работу в режиме "автозапуск" , когда сигналка пускает не двигун , а вебасту.