dragon

Думаю, что поиск тебе поможет Дави сюда

ruslan, тебе скорее ближайший адрес приёма вторчермета нужно. Прежде чем делать сход развал, нужно убедиться в отсутствии люфтов шаровых, рулевой, сайлентов рычагов.

Нужно смотреть по погоде. Но ИМХО в этом году до конца июня будет очень много воды.

MotorPlanet , можно считать ваше предложение коммерческим и официальным? К примеру если я захочу поменять свечи на 6G72 это будет 240 рублей и ни копейки больше?

У АБСа 4 датчика скорости, зачем ему ещё один. На новых машинах показания скорости в мозги, на приборку и вовсе даёт блок АБС.

Номера из капса, один лишний (прокладки на саттелиты)

Проверять целостность проводов. Нужно чистить гребенки и датчики. Датчики магнитные, на них со свременем липнет много металлической стружки, сигнал идёт слабый с "дребезгом" из-за этого блок глючит. Чтобы облегчить процедуру, можно поездить с осцилографом посмотрить сигнал от датчиков на разъеме блока.

Я регулировал камазовский мост, хоть это и было 20 лет назад, но помню что нифига сложного там нет.

Дим не сцы, прорвёмся. В легионовской книге есть фотоотчётег.

Нафих, нафих. Вот по этому я сервисам не доверяю.

Вопрос, а шайбы регулировочные в комплекте есть? Если нету, то нужно ещё дозаказывать MR179440 MB241925 MB569391 Виталий, почём братья Японцы или Кетайцы могут забарыжить шайбы?

Оранжевый рассеиватель на защелках, снимается очень легко. Единственное если его удалить нужно из матового (дымчатого) оргстекла сделать ему замену. Думаю 1-2 мм толщины вполне пойдут. Блоки не в корпусе, а будет снизу фары приклёпан к кузову- нужно охлаждение блока, в блок фару от блока розжига в фару идёт толстый кабель также снизу - хрен увидишь . В саму фару даже слим не лезет особо без пилёжки сильной, а кроме того слиму нужно хорошее охлаждение.

Полоски с белыми диодами. Блоки - без выносных коробочек. Чиса из блока кабель выходит и сразу на лампу. Кабель сейчас тюнингую. Оказалось, что когда кабель от блока до лампы экранируешь, исчезают ВЧ помехи на рации и радио. Габариты без патронов. Патроны подобрал в автомагазине, и впердолил светодиодную лампу. Габарит буду пытаться аккуратно вскрыть, чтобы покрасить часть хрома в чёрный - соблюсти типа стиль. ЗЫ сейчас в раздумьях. Хочу засунуть электрокорректор в блок фару, но пока мыслей как это реализовать аккуратно нет.

Одной куртки мало. Когда одна куртка посерёдке, она может не успеть отработать. Лучше работают пара скрученных пенок (пенки по 2м длины) на 1-2х метрах от концов, через них трос во втором витке , не по центру. Пенки нужно связать резинками. Тогда при отрыве шакл застревает в пенке и за счёт сопротивления воздуха пенка с тросом быстро падает. Зы а на фотге в фапочке случаем не Макс Луноход?

Тунинх 2 - поворотники теперь светодиодные. Готовлю тутинх проводов. Ксеноновая лампа будет питаться через кабель в экране. Блоки розжига меняю на одномодульные. Либо панасоники от инфинити с помойки, либо шо-ме . Лампа подпилена, сзади все крышки на герметике, чтобы доблестные ДПС не лазили. Провода из фары почти через штатный разъем будет выходить. К проводке крепления будет через цветастыые одноконтактные разъемы.

Так не бывает. Либо никакая зимой и летом. Либо только зимняя, либо только летняя

Ножка опирания на бампер? Издеваешся? Неуж-то ты бампер не снимал? На него вставать-то нельзя. А вот по поводу отрывания куска двери и Хаоса - это ты зря. Терзой я себе дверку погнул, а вот на хаос я с грузом лазил и ничего, а это полтора центнера

Одно уточнение - она новая стоит, как 4 б/у терзовских даже не 4, а меньше. Б/у жаос хрен найдёшь.

Такой же комплект, ничего не жрёт. Нужно искать адекватного сход-развальщика

Это не реальный вариант. Реальный це Хаос

Тунинг первый, переделываем фару в чёрную Хром отшкурен по мере сил и загажен матовым черным

Доехали до меня депо, немного б/у, даже по ощущениям в них были люди, но качество не поганое, а на твёрдую 4. Сейчас фары подвергаю глубокому тюнингу. С линзовым модулем окончательно пока не решил, что делать либо менять на сварочный, либо доделывать. Чтобы в нём нормально светила сварка нужно подпиливать посадочное под лампу - фокус настроить.

Есть оптимальный выход забарыжить её. Улетит аки горячий пирожок ибо дюфсит. А потом написать Витале и заслать баблосов на апгрейд.

Оси роликов я сделал из латуни, развернув старые до 6ки и напрессовав на них латунные трубки из мерлина. Грохот у меня был из-за верхнего ролика, там он был спилен по хорде. Кстати о задней двери сильно петли выбивает лестница терзо. У меня за одну поездку дверь перекособочило и срубило петлю замка на 3мм, пришлось наваривать и полировать.

Просто промывать и смазывать нужно с частичной разборкой И смазывать кальциевой смазкой. ЗЫ А чтобы двери не гремели выход один. Менять ролики на боковой двери , особенно верхний если он уже не круглый, проверять на износ петлю замка и если есть, то либо менять, либо наваривать.